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因此，可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員;固定在立柱與波形梁護(hù)欄之間，使波形梁護(hù)欄從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護(hù)欄發(fā)生碰撞，不會因?yàn)椴ㄐ瘟鹤o(hù)欄緊靠立柱，而使前輪在立柱處絆阻;與護(hù)欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而使護(hù)欄受力更加均勻，使護(hù)欄的碰撞軌跡比較圓滑，有利于車輛的導(dǎo)向和增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。
