無錫晟隆創鋼業有限公司是專業經營特優鋼及其它黑色有色金屬材料的新興物資流通企業。公司地處太湖之濱，運河沿岸，地理位置優越，滬寧線及四通八達的高速公路網為物資集散提供了快捷方便的通道，水陸運輸條件得天獨厚。
公司是寶鋼、淮鋼、興澄在本地區的總代理商，并且與數十家國內大中型知名鋼鐵生產廠家建立了長效的協作聯盟，在華東地區構建了多層次的網絡，并向輻射。我公司所售產品已被美國杜邦、陶氏、弗羅丹尼、希尼石化等知名品牌列為合格供應商，公司秉承“服務、共贏”的理念，為客戶提供完善、負責的跟蹤服務，深受廣大客戶的青睞。近年來，公司憑借資本優勢、資源優勢和市場優勢迅猛崛起，銷售總量連年遞增，企業規模日益擴大，成為長三角地區的市場新秀。
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
圖為晉煤集團華昱公司2018年8月建成投產的高硫煤潔凈利用年產百萬噸清潔燃料項目
高爐開工方面，鋼廠高爐的產能利用率維持高位，主要是因為鋼廠盈利的占比達到了95.24%，幾乎可以說是全行業盈利?無煙煤作為煤化的造氣原料，具有熱性好，量大、機械強度大，低灰、低硫、低揮發分，固定碳含量高、化學活性高、灰熔點高、產塊率高的“一好二大三低四高”煤種優勢，更是冶金、石灰等乃至未來制的原料、燃料前段時間澳巴集中發貨目前對港口鐵礦庫存形成了明顯壓力，疊加目前鐵水產量有所下滑，疏港量有所回落，庫存累積十分明顯
該公司將整合安徽馬鞍山區域物流資源，對馬鋼基地周邊倉庫進行研，摸庫權屬、面積、設備設施等基本情況，充分發揮鋼晨物流園優勢，對現有倉庫進行專業化，倉庫容積利用率，使用成本。同時，該公司聯合安徽省港航集團投資建設安徽合肥派河綜合物流園，努力將其打造成流程暢、成本品牌響的“四”示范性高端現代智慧綜合物流園。六是建設管控平臺，布局智慧物流。為了進一步建設好馬鋼物流智慧平臺，該公司將面向本部、子公司、承運商、倉儲商與客戶，采用“功能+屬地定制”的建設智慧平臺，信息化、智慧化水平,業務協同和管控能力。該公司將緊跟馬鋼股份信息化建設步伐，全力推進集銷售物流管控、工貿一體化、歐冶智慧物流平臺、馬鋼物流智慧平臺為一體的新銷售物流建設，努力實現物流全程可視化、調度智能化、智慧化，大幅物流效率。“馬鋼物流5年來的發展歷程告訴我們：危機促進發展，困局激發斗志。我們一步一步走到了，每一個腳印都鐫刻著堅定的信念、創新的、艱辛的奮斗。美麗蝶變靠奮斗！”徐勁松指出，“2021年是‘十四五’規劃開局之年，寶武也已開啟‘超億噸寶武’發展。對馬鋼物流而言，要力爭成為寶武基地物流新的實踐者、可的示范者；成為綜合物流服務體系的先行者；成為區域物流市場的開拓者，奮力開創馬鋼物流高發展的新局面。”
四是創新服務，基地物流保障到位。融入寶武后，該公司將馬鋼基地服務由物流總包代理轉變為產成品銷售物流總包服務。為了適應這一變化，該公司充分發揮為鋼鐵主業服務保障的優勢，以歐冶線上平臺和寶武物產線下物流基礎設施為支撐，構建起了鋼鐵基地物流新，為鋼鐵主業物流成本、客戶滿意度、增強綜合競爭力提供了支撐。通過整合自身運力及各類社會物流承運商、倉儲商、港口資源，該公司初步實現了由代理總包到業務總包的角色轉換；通過調研，逐一與馬鋼股份地區公司及二程運輸承運商簽訂了服務協議，基本實現了對產成品銷售物流的全程管控，為后續進一步流程、成本、改進服務奠定了基礎。按照無縫對接要求，該公司將馬鋼股份銷售物流業務逐步轉移到歐冶智慧物流平臺，為、基地物流服務體系、增強與主業的黏性提供了有利條件。通過積極踐行共建共享、協同發展的理念，該公司鋼鐵生態圈物流業務跨區域協同初見成效，2020年完成寶武鋼鐵生態圈業務協同物流量98.39萬噸。該公司參股組建中鐵物總華東資源科技公司及其配套項目，以長期股權投資+固定資產投資的推進項目落地。2020年7月份，華東科技公司成立，同年10月份進入施工階段。目前，該項目已完成主體工程建設，即將進入設備安裝調試階段。此外，該公司馬鋼集裝箱公司，建設集裝箱集疏運項目。經過前期策劃、論證，該項目目前已通過各層級決策審批程序，即將進入施工階段。該項目投運后，不僅將助推馬鋼集裝箱公司增強行業競爭實力，還有利于該公司綠色智慧水平。
分析此次煤炭上漲的原因：一是產地煤源緊張本周，煤價震蕩或者小漲為主，漲幅不會很大，真正的上漲應該在九月中下旬
隨著供給側結構性和能源步伐的加快，新技術突飛猛進，煤氣化產業遭遇目前，電廠采購意愿不強，但去庫存基本接近尾聲，當前庫存處于中位水平
?能者上、平者讓、庸者下。為了打破“一張椅子坐到底”的觀念，給廣大干部職工提供干事創業、施展才能的舞臺，2019年末到2020年初，重型機械有限責任公司兩級技術崗位實施全員競聘上崗，技術人員從655人精減至421人，壓縮崗位35.7%。同時，該公司不斷完善干部人才庫建設，按照1∶1的比例選出“80后人才庫”41人。重型機械有限責任公司下屬軋輥公司“85后”職工朱彥峰便是通過此次改革走上了新的崗位。過去，朱彥峰在產品研發與控制中心從事C級（正科級）崗位工作，后選拔擔任了軋輥公司副經理。來到新崗位后，朱彥峰仍然時刻緊繃著神經，擔任副經理一職并非意味著坐穩了“鐵交椅”，因為該公司要求每年中層以上干部還要和單位簽訂契約化承包責任書。重型機械有限責任公司通過構建市場化評價體系，在差異化考核的基礎上，對各單位班子實行風險金承包制度，設立“挑戰、目標、底線、紅線”指標，分別與“面子、票子、帽子、位子”掛鉤，實施任期制和契約化，實現“干部既能上也能下”的目標。如今，該公司各單位的逐漸由粗放式向精細化轉變，“算細賬”的成本意識普遍增強，職工能夠做到工藝降本、采購降本、能源降本、提質增效降本等多方挖潛。
要求工資總額預算按人員類別分別核算，各類人員工資總額不得相互侵占，確保一線生產崗位職工工資收入；在薪酬分配中，要求向一線生產崗位職工傾斜，拉開生產崗位與服務崗位的工資差距，鼓勵有能力的服務崗位人員到一線生產崗位工作；針對按臺時、產量計算的薪酬崗位，要求完善勞動定額辦法，依據職工實際工作量分配薪酬；要求各級人員實行崗位績效工資制度，按照績效辦法，不同崗位付出勞動量不同，則收入不同；對基層單位負責人實行綜合考核評價及薪酬辦法，對各單位負責人實行指標差異化辦法。執行新的薪酬分配制度后，該公司各單位出現了可喜的變化：愿意去一線崗位的人多了，努力學習技術的人多了，敬業奉獻的人多了……該公司將改革成效貫徹到每個崗位，實現多勞多得，徹底破除“大鍋飯”。該公司基層相同崗位的一線職工中，機床工崗位月可差7.4倍，鉗工崗位月薪可差5.1倍。為進一步創新績效，該公司還實行員工積分制制度，從工作任務量、工作、一專多能、師帶徒、、職稱及技能晉級、各種群眾性活動等13個大項分類考核，激勵職工形成自覺自律、奮發向上的工作作風。
夏季，電廠去庫存取得一定進展，截止目前，重點電廠較七月底下降了1300萬噸，而沿海電廠存煤下降了80萬噸，電廠存煤存在繼續下降的可能隨著高溫天氣回落，居民制冷用電需求減弱，但九月份基建、化工行業用煤需求，下游非電力企業備貨積極，到港拉煤船舶仍會保持一定數量經濟內循環有待進一步暢通，擴大內需戰略仍要加碼發力，宏觀的不及預期可能對焦炭繼續走高形成港口方面，部分大型電企因進口煤額度所剩無幾、年初簽訂的長協煤不足等因素影響，階段性釋放采購需求，并推升上游市場看漲預期
不銹鋼系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
產品使用范圍：產品用于各種電爐制造，金屬產品熱處理設備、各大鋼廠、鋁廠、冶金、石油化工、玻璃、陶瓷、搪瓷、紡織、家用電器、電子電器、工業電器制造、汽車制造、等制造行業。
歷年來公司堅持執行"誠信守約，"的宗旨，采取以質優價廉、長期合作的；強化企業內部，用戶各種需要，以有求必應的優良服務，完善的售后服務等措施，贏得了廣大用戶的好評與青睞。公司文化：無錫晟隆創始終在追求具有特色的企業文化。
無錫晟隆創鋼業在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
