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溫升是電機發(fā)熱部位與周圍環(huán)境溫度的差值，通常子鐵芯和繞組溫升。電機運行時，鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生磁滯和渦流損耗，電流流過繞組產(chǎn)生銅損耗，還有風(fēng)摩耗、機械耗，以及定轉(zhuǎn)子開槽產(chǎn)生的氣磁場隙磁場脈振波和繞組固有的非工作諧波等引起的雜散損耗等，最終都會以發(fā)熱的形式體現(xiàn)，從而使電機溫度升高。
另，與發(fā)熱因素相對應(yīng)的，存在以下散熱因素：
● 電機表面與周圍環(huán)境有溫差，存在熱傳遞和熱輻射。

● 電機部發(fā)熱元件與內(nèi)部空氣間、電機內(nèi)部空氣與電機殼體間、電機殼體與吹過電機表面的風(fēng)之間均存在熱交換。
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當(dāng)兩方面的因素，即發(fā)熱因素與散熱因素達到平衡狀態(tài)時，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。若有外界因素擾動，如負載增大或突然短路等故障情況發(fā)生，平衡狀態(tài)將被破壞，電機溫度繼續(xù)上升，溫差也持續(xù)擴大，直到新增散熱量與新增發(fā)熱量相等，在另一個較高的溫度下達到新的平衡，但這時的溫差即溫升已比以前增大了。

電機設(shè)計最重要的任務(wù)之一就是研究把握這種通風(fēng)散熱條件或因素與發(fā)熱量之間的定性或定量關(guān)系，確保電機實際溫升值在合理范圍內(nèi)波動。實際運行中，如電機溫升突然增大，表征電機存在匝間短路等電氣故障或風(fēng)道阻塞、負荷突增等異常情況。