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黃岡市加油站復(fù)合輸油管道廠家
因復(fù)合管材輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材輸油管因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。
加油站復(fù)合輸油管道具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。
一、加油站輸油管--加油站復(fù)合輸油管道--加油站雙層輸油管的優(yōu)點：
1.超強的使用壽命：嚴格按照德國標準生產(chǎn)，確保50年使用壽命。
2.復(fù)合管材輸油管顯著的高溫下長期耐應(yīng)力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。
3.顯著的記憶性。
4.復(fù)合管材輸油管優(yōu)良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。
5.高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。
6.復(fù)合管材輸油管優(yōu)良的耐化學(xué)性。
二、加油站輸油管--加油站復(fù)合輸油管道--加油站雙層輸油管的優(yōu)缺點：
阻氧層在外層的EVOH管，薄薄的阻氧層很容易刮掉，在運輸和施工中碰到硬物容易損傷。
阻氧層在最內(nèi)層時，不便于觀察阻氧層的變化。當EVOH阻氧材料在相對濕度＞60%時阻隔性急劇下降，因此通暖氣與熱水，在長時間的浸泡下使用功能急劇下降，因此也不理想。
阻氧層在中間的EVOH管，就沒有上述兩種管的缺點。
由于EVOH放在內(nèi)層或外層時，容易損傷或失效，所以在三層結(jié)構(gòu)的EVOH管中，EVOH層略為厚些。而五層結(jié)構(gòu)EVOH管的EVOH層可以做得薄一些。結(jié)合三種EVOH在不同位置的管材，雖然五層結(jié)構(gòu)比三層結(jié)構(gòu)的EVOH管材生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜，價格昂貴一些，但從使用性能、成本、質(zhì)量穩(wěn)定性綜合比較看還是阻氧層在中間（五層阻氧）比較好。
三、加油站輸油管--加油站復(fù)合輸油管道--加油站雙層輸油管結(jié)構(gòu)式如下：
復(fù)合管材輸油管可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的極高的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光澤性、機械強度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強度都非常優(yōu)異，它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時隨著阻氧管材的發(fā)展，在高檔管材方面的應(yīng)用也越來越廣泛。
四、EVOH的應(yīng)用：
1.制造高檔的管材：用EVOH作阻氧層的塑料管，其出色的耐候性和阻氣性，可用于直飲水系統(tǒng)。在建筑上，可作為高檔的供暖管道材料。 白銀平?jīng)鰪?fù)合管材輸油管
2.制造高級的有特殊功能的布料：
3.制造高級的醫(yī)用器材：
4.用于食品包裝。含有EVOH阻隔層的塑料薄膜，日漸成為食品包裝用薄膜的標準。
5.用于非食品應(yīng)用的包裝，包括溶劑、化妝品、醫(yī)藥品、牙膏軟管、電子產(chǎn)品。
6.用于制造塑料油箱。
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