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我們在罐的時候你一定要做好一系列的準備,首先我們的人身安全是重要的,一定要充分做好安全措施及物資、工具、器材的檢查與準備工作。清罐作業(yè)部門應根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場的不同情況,制定具體的切實可行的清罐方案和安全措施。清罐指揮人員,在清罐作業(yè)期間必須親臨現(xiàn)場,及時解決和處理所發(fā)現(xiàn)的問題。清罐作業(yè)之前,應根據(jù)分工情況對有關人員進行安全和有關操作技術(shù)的崗前教育,并經(jīng)考核合格后方準上崗
通過常減壓蒸餾生成汽油、煤油、柴油、潤滑油、石蠟與瀝青等。對煤柴油進行熱裂解生成烯烴,隨后進行去氫、聚合、加成、異構(gòu)化、烷基化等工藝反應,生產(chǎn)出化工、化纖、化肥、塑料、橡膠等多種產(chǎn)品。在這些生產(chǎn)過程中,設備與管道難免會生成與積聚各類油垢,由于處于不同生產(chǎn)裝置與不同工藝環(huán)境,從常溫至高溫,故形成不同類型油垢。這里統(tǒng)稱“油垢”,實際上根據(jù)形態(tài)與組成可分為輕油垢、重油垢、膠油垢、焦油垢、焦碳垢、含硫化鐵油垢、含催化劑油垢等。油垢主要由蠟質(zhì)、膠質(zhì)、焦質(zhì)、瀝青、碳化物、炭分、硫化鐵、氧化鐵、無機鹽、有機聚合物、催化劑等組成。根據(jù)上述組成配比的不同,形成不同類型的油垢,油垢屬憎水型有機混合物膜狀污垢、廣州山菱清洗。
輕油垢:輕油垢指金屬表面上附著一層較薄的油脂與蠟膜,并混有少量其它雜質(zhì)與灰塵,一般是在低溫(<100℃)下形成的。如新設備內(nèi)壁制造后涂刷了防銹油膏,投運前安放在外氧化而形成輕油垢。
重油垢:重油垢指金屬表面上有一層附著力強的渣油蠟油層,其中含有一些焦油瀝青,并混有一些其它雜質(zhì),一般是在100~300℃時形成的。
膠油垢:膠油垢指附著力較強的高分子粘結(jié)體油垢,既含有焦油瀝青,又含有較多的有機聚合物。某些膠油垢有彈性。這是在高溫條件(100~300℃)下的烷烴、烯烴、芳烴與氧發(fā)生反應,生成游離基聚合母體,并進一步聚合縮合,生成結(jié)構(gòu)復雜的高分子膠體,廣州山菱清洗、 粘結(jié)于設備表面。
焦油垢:焦油垢指附著力強的結(jié)焦與碳化的油垢,大部分是焦質(zhì)與瀝青,并含有少量有機聚合物與腐蝕產(chǎn)物。這是在高溫(200~400℃)條件下或在冷卻冷凝時,烷烴烯烴發(fā)生自聚環(huán)化,并逐步脫氫縮合,由低級芳烴轉(zhuǎn)化為多環(huán)芳烴,進而轉(zhuǎn)化為稠環(huán)芳烴,由液狀焦油轉(zhuǎn)化為固體瀝青,并進而形成焦垢;或在工藝物料中的自由基 (甲基、乙基與苯基)與烯炔自身聚合成微粒,反應生成多環(huán)芳烴,再進一步脫氫縮合而形成結(jié)焦。
焦碳垢:焦碳垢指金屬器壁上有一層附著力很強的積炭,這是在更高溫度(>400℃)下,上述通過脫氫縮合的焦油垢繼續(xù)脫氫縮合,逐步石墨化,從疏松的積炭,逐步轉(zhuǎn)化成較硬的碳垢。當然設備表面上由于Fe、Ni離子起催化作用,可先生成金屬碳化物,再逐步轉(zhuǎn)變成焦垢與碳垢。
含硫化鐵油垢: 隨著采用含硫量增加,物料中硫化氫、硫醇在一定條件下與鋼鐵器壁發(fā)生腐蝕反應生成硫化鐵。這些硫化鐵針對不同設備不同環(huán)境可分別與輕油、重油、蠟油、焦油混雜一起,形成含硫油垢。