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在高速公路上隨處即可看到波形護(hù)欄板的存在，它的存在大大加強了出行在外乘車人員的安全，同時還能大大緩解司機(jī)的視覺疲勞，進(jìn)而加強安全作用。由于波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，合肥波形護(hù)欄，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。因些它可以利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，公路波形護(hù)欄，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，公路波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家，減少造成的損失。在高速波形護(hù)欄行業(yè)不斷發(fā)展的形勢下，對于高速波形護(hù)欄板等一系列護(hù)欄板產(chǎn)品的生產(chǎn)都已經(jīng)獲得較好的發(fā)展與應(yīng)用，那么為了對其應(yīng)用能夠更好的進(jìn)行，在我們對其安裝中需要滿足哪些條件呢？
纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級分為A級和s級兩類，S級護(hù)欄屬加強型，適用于危險路段。中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級分為A》級。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級是指一定質(zhì)量的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)纜索護(hù)欄時產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)纜索護(hù)欄可分為A、s兩級，它們的適用場合見表3-2。確定各級纜索護(hù)欄適用范圍的同的碰撞能量。一般情況下，公路上的車輛平均運行速度行駛。
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