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聚四氟乙烯四氟板外觀標準： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻,外表平整,不允許有裂紋,氣泡,分層,機械損傷,刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。 5mm聚四氟乙烯板,或減輕樓梯破壞的程度正確的使用四氟板能夠有效它更加經久耐用，在行業領域中發揮更大的優勢，并具有較長的使用壽命.四氟板在塑料領域有“塑料王”的美稱，它的性能是普通塑料所無法達到的，所以在一般情況下它所使用的場合都是環境較為惡劣的場所，比如酸堿場合、有腐蝕性介質場所和高溫場合。那么，四氟板的優勢具體體現在哪幾個方面呢?四氟板的密度和強度很大，擁有憎水的特性，表面堅固并且沒有回彈的性能，四氟板的硬度相對較低，容易磨損，所以需要在四氟板的表面增加一層薄膜，可以抵消磨損的效果。滑動支座構造在滑動支座處，為地震作用下梯段板支座處能否自由滑動，應盡量減小支座摩擦，不宜直接設置施工冷縫。為此，支座接觸面處可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬質材料聚四氟乙烯板，也可采用兩塊鋼板，一塊固定于上部梯段板的下端，并與梯段板內鋼筋焊接固定，另一塊預埋于梯段梁上，兩塊鋼板之間滿鋪石墨粉。聚四氟乙烯板可分為聚四氟乙烯模壓板和聚四氟乙烯車削板，聚四氟乙烯板價格是按加工的聚四氟乙烯板大小和工藝來決定的。 聚四氟乙烯模壓板是采用模具加工板坯成型，經燒結而成，一個模具對應一個規格，厚度是有限制的，比如加工聚四氟乙烯板1000X1000，模具設計高100，能加工同樣規格的高度在100以內的模壓板。因為這是模壓成型，如果要做到厚度比較大的，會受到加粉成型腔的限制，成型腔高，模具也高，壓機的高度就會很高，而且壓機的壓力也要求相應增大，要配置好適合的聚四氟乙烯板壓力的液壓油機，這就加工模壓板時規格和厚度受到限制的原因。聚四氟乙烯板價格還有人工因素，加粉時用量要均勻，否則容易燒結出來后聚四氟乙烯板，冷卻收縮不一致，板的平整度不夠，厚薄就不均。厚度比較薄的板，加粉時更要注意，厚薄不勻，外觀上就比較明顯。而聚四氟乙烯車削板是通過加工圓型坯，燒結成型為管狀，再通過車床或車削機器，根據厚度和規格車削出來的，一般車削厚度不大于6mm，寬度在2000mm以內。

聚四氟乙烯板價格一般是根據模壓板和車削板區分的。模壓板分子緊密一些，但平整度還是車削板好一些。價格是按重量計算，通常聚四氟乙烯材料的比重為2.1-2.3g/cm3。 ??實踐過程中，在結構設計階段應考慮支座端位移的定量分析，聚四氟乙烯板樓梯墊板，避免地震作用下梯段板支座端滑脫的可能性；在裝修設計階段應考慮支座處水平縫對地面做法的影響；在結構施工階段應嚴格控制支座處墊板的材質及固定方式，同時應按照施工工序，梯板支座處鋼筋構造和混凝土澆筑質量；在裝修施工階段采取必要的構造措施，避免水平縫處裝修材料在地震作用下局部破損而反復維修。只有這樣才能將此抗震構造措施的優越性發揮出來。否則，將會適得其反，將滑動支座轉變成結構抗震中的一個薄弱點。 聚四氟乙烯板規格有900.1000.1200。
聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無毒害等優良特性。聚四氟乙烯（英文縮寫為Teflon或[PTFE,F4]）,被美譽為/俗稱“塑料王”，中文商品名“鐵氟龍”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龍”、“特富隆”等。 多年來，我們一直不斷追求創新，研發新的技術和產品，逐步建立科學化、規范化、現代化的管理模式和經營機制，   嚴格按ISO2000質量管理體系要求管理企業，為公司產品質量，售后進一步升級提供了有效的管理。