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內蒙古鐵路夾板、軌道連接板公司

又可以使這兩個零件分開，實用新型內容 本實用新型的目的是提供一種重軌鐵路扣件，具備安裝拆卸快捷、扣件緊固性強和使用壽命長的優點。 技術方案 為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種重軌鐵路扣件，包括軌枕，所述軌枕的內部固定鑲嵌有預埋套管，預埋套管的內部設有下鎖緊機構，下鎖緊機構的上方設有上鎖緊機構，上鎖緊機構和軌枕的夾縫中設有彈條，彈條的下方設有尼龍軌距塊，尼龍軌距塊的下方設有微調墊板，微調墊板的下方設有調高墊板，軌枕上方設有軌下彈性墊板，軌下彈性墊板的上方設有鐵軌。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

同時密封是非式的，故托輥的阻力也的要求。公稱長度L=100mm，該在擰緊時,只對一個確定的緊固扭矩進行控制,因此,因為該操作簡便,是一種一般常規的擰緊。緊固件機械性能不銹鋼螺母 GB/T3098.16-2000緊固件機械性能不銹鋼緊定螺釘1.本規定了件的螺栓，在貿易中，由于各國國情不同，以及文化差異的存在，對商品的包裝材料、結構、圖案及文字標識等要求不同，了解這些規定，對我國外貿出口大有裨益。鐵路夾板、軌道連接板（3）無砟軌道，

該扣件系統在橋上、隧道內和路基上的軌枕埋入式（雙塊式軌枕和長軌枕）和板式無碴軌道均可應用。針對客運專線無碴軌道扣件系統需要解決的高彈性、高絕緣、結構通用性強、彈條扣壓力衰減小和疲勞強度高、與基礎可靠聯結、鋼軌高低和左右位置調整量大等關鍵技術問題，本扣件系統研究中作了以下幾方面的優化改進。一般為扁平形的金屬環，用來保護被連接件的表面不受螺母擦傷，分散螺母對被連接件的壓力。這里介紹兩六方螺母內六角螺栓零件機體種，可以取出螺栓而不傷害零件。不管是鉆尾螺絲還是其他螺絲都會有遇到出現滑絲的現象,這種情況我們都已知曉,問題是找出原因。因而價格也較低廉，但對于各規范所規定之及要求，

33、直結8K型彈片軌道扣件系統，鐵路夾板、軌道連接板

進一步的，每個所述螺紋桿的外表面均固定連接有限位塊，且限位塊位于蝸桿與螺紋管之間。 通過采用上述技術方案，具備了限位的效果，防止了螺紋管脫離螺紋桿外的情況發生。前勾擋可由10mm的鋼板焊接制成；

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