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林芝鍛壓鐵路防爬器工廠
轍跟設備，轍跟后直、曲兩短軌與底板用高錳鋼整鑄在一起的設備稱為轍跟設備,底板與基本軌用軌撐和扣板等聯結起來4．根據權利要求1所述的一種重軌鐵路扣件，其特征在于：所述上鎖緊機構（5）貫穿調高墊板（6）的頂面、微調墊板（7）的頂面和尼龍軌距塊（8）的頂面并延伸至預埋套管（2）的內部，上鎖緊螺紋（502）與預埋套管（2）螺紋連接

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


WJ-2型彈性扣件
(1)扣件結構
WJ-2型彈條扣件是為橋上支承塊式、枕式或雙塊式無軌道而研發使用的一種新型小阻力、大調高量、分開式彈性扣件
地下線路、高架線路一般鋪設混凝土整體道床，整體道床剛度大，軌道彈性主要依靠扣件及橡膠墊板提供，因此扣件應具有較好的彈性，以減少列車荷載沖擊，扣件還應具有良好的扣壓力，同時滿足整體道床需要的軌距和高低調整量

不同的孔型和不同的連接匹配,抗滑移承載力是不同的,以下介紹試驗和分析情況三、路基與路塹過渡段


(3)對于大規格線材,采用臥式拉絲機,線材卷使用簡單的油壓開卷工具

列車運行時，常常產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發生在復線鐵路的區間正線、單線鐵路的重車方向、下坡道上和進站時的制動范圍內。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現象，對線路的破壞性很大，甚至造成；車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。