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克拉瑪依60Si2Mn雙層彈墊定制
耐磨機車合成閘瓦，包括瓦背1和瓦托16，瓦背1頂部的兩端固定連接有擋塊3，每個擋塊3的內部均開設有插槽4，通過設置擋塊3，將瓦托16的底部的兩端固定安裝在插槽4的內部，瓦背1的頂部固定連接有瓦鼻5，瓦鼻5的兩側面均開設有橫通槽6，瓦鼻5的前后兩端均開設有豎通槽7，瓦鼻5的頂部開設有通孔8，通過設置橫通槽6和通孔8，有利于將瓦背1穩定安裝在瓦托16上，防止瓦背1與瓦托16分離脫落
圖中R1(1)、R1(2)分別表示第個傳感器和第2個傳感器的R1,如此類推

軸箱體裂紋深度大于2mm，長度大于10mm時更換2、線路阻力小：線路設備狀態不良；線路幾何狀態不良；線路維修作業的影響

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(8)CPU聚氨基甲酸乙酯類材料
優點:作為高分子材料,可選硬度范圍寬廣,強度特高,硬度亦高,具有橡膠彈性,耐磨性、耐疲勞性和耐蟠滑性等優鋅銅合金螺母等

為避免因三向作用力而引起形過大,造成列車搖擺過大,降低乘坐舒適性,甚至影響行車全,目前常用的扣壓件類型多為彈片式或彈條式2種彈性扣壓件

1、平墊圈一般用在連接件中一個是軟質地的，一個是硬質地較脆的，其主要作用是增大接觸面積，分散壓力，防止把質地軟的壓壞。而彈簧墊圈的彈簧的基本作用是在螺母擰緊之后給螺母一個力，增大螺母和螺栓之間的摩擦力！材料為65Mn(彈簧鋼)、熱處理硬度為HRC44～51HRC，經表面氧化處理。

2、防松墊圈是一種防止螺栓松動的墊圈。防松墊圈的工作原理非常簡單。它由兩片墊圈組成。外側是帶有放射狀凸紋面，而內側為斜齒面。當裝配時，內側斜齒面間相對，外側放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態，當連接件受到振動，并使螺栓發生松動趨勢時，僅僅允許兩片墊圈內側斜齒面間相對錯動，產生抬升張力，從而達到100%的鎖緊。彈簧墊圈在螺絲行業，常叫為彈墊。它的材質有不銹鋼的和碳鋼的，碳鋼的也就是鐵的。一般常用的彈簧墊圈規格尺寸有M3,M4,M5,M6,M8,M10.M12,M14,M16.這些規格比較常用。

3、彈簧墊圈裝置在螺母下面用來防止螺母松動。在機械設計、制作中防止螺母（或螺栓）自動回松的方法有：加墊彈簧墊圈。