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寧夏鐵路軌距塊制造工廠
提高轉向架的抗菱剛度，從而提高轉向架的蛇行失穩臨界速度，提高貨車直線運行的穩定性
“92”型道岔，“92”型道岔主要針對“75”型道岔存在的問題進行優化
③道床面相對平滑，輪軌產生的輻射噪音較大2.通過螺旋道釘與軌枕/軌道板中預埋的套管配合緊固彈條
高速鐵路的發展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現了其可靠性和穩定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
扭矩系數K是螺紋形狀、螺紋間摩擦、螺母墊圈支承面間的摩擦等主要參數的函數,當螺紋的幾何尺寸確定后,影響扭矩系數因素主要是螺紋間摩擦系數和螺母與墊圈支承面間的摩擦系數μn,因此,扭矩系的大小及其離散性與螺栓、螺母、墊圈三者的加工精度、熱處理工藝、表面狀態、摩擦系數以及螺紋損傷情況有關,是體現連接副(螺栓、螺母、墊圈)整體質量的一個重要參數嵌入式滾花銅螺母主要的作業方式是注塑，加熱后嵌入到塑料件里面或是直接模具注塑，如果采用模具注塑，PA/NYLOY/PET的熔點都在200°C以上，嵌入螺母被熱熔進塑件后溫度迅速變高，注塑成型后，塑料體迅速冷卻結晶變硬，如果嵌入螺母溫度還處在高溫，那就有可能倒至銅螺母與塑料件接觸的地方開始松脫或出現裂縫
昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產品品質，達到客戶的要求。
為適應在軟土地基的高架橋上或者土質路基上將來有可能發生沉降變形的地點也能鋪設板式軌道,有必由鋼軌扣件吸收一部分沉降,因此決定采用調整富裕量較大的直7型鋼軌扣件
