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吉林UIC54六孔鐵路接頭夾板工廠
高運行速度120km/h120km/h錨固扣板式扣件-70型扣板式扣件，鑒于木栓扣板式扣件的上述缺點,1959年便開始開展螺旋道釘錨固的研究,并于1960年9月試制成功以水泥混合熔融而成的膠結物質錨固螺旋道釘以代替木栓來固定鋼軌

昆山艾力克斯的魚尾板生產非常注重質量控制和管理。我們的魚尾板生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的魚尾板產品品質，達到客戶的要求。

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轉K6型轉向架也可用于25t軸重新型運煤敞車,也可用于其它新造貨車采用垂向方利用剪切變形、橫向方向利用壓縮變形的方法,可使垂向剛低至10kN/mm,以期達到低剛度的目的,如德國Cologne地鐵采用的CologneEgg型基板

此外,可采用芯板為擴大孔,蓋板仍采用標準孔,并采用標準墊圈,這種匹配在現場安裝時修、擴孔工作量小,受力情況與標準連接接近彈條Ⅰ型扣件的彈性好，加壓力損失較小，能較好地保持軌道幾何形位，已成為混凝土枕線路主型扣件

木枕依靠道釘、鐵墊板與鋼軌相連