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其他站線宜鋪設50kg/m鋼軌。(2)到發線應采用混凝土軌枕.每千米鋪設1667根;當鋪設混凝土寬枕時,每千米鋪設1760根。其他站線每千米鋪設1440根.(3)站線應采用一級碎石道砟。到發線道床頂寬3.經過200-300萬次疲勞試驗,
壓板扣件系統分類,壓板扣件系統是軌道扣件系統的一種,屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列,國內外主要有以下幾種軌道壓板扣件:目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式,除早期研制的螺栓壓板式、63型及70型壓板式扣件為剛性扣件外,其他均為彈性扣件。63型壓板式扣件由于當時生產水平所限,尚無硫磺錨固技術,只能在混凝土枕中預埋木栓,擰入螺栓道釘,供扣件與軌枕的聯結,此型式已成歷史,現在已很難見到。70型壓板式扣件為有擋肩型,適用于50、43kg/m鋼軌,用壓板扣壓鋼軌、更換不同號碼的壓板可調整軌距,螺旋道釘與軌枕的聯結采用硫磺錨固形式,取消了木栓。目前,新建鐵路已很少鋪設,僅在既有線維修時用。螺栓壓板式扣件、63型壓板式扣件、70型壓板式扣件扣壓件均采用剛性壓板,混凝土軌枕設擋肩,緊固壓板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預留孔內的卡板中,或由下部螺旋旋入預埋于軌枕中的木套管中,或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預留孔中。這種扣件彈性較差,扣壓力率減較大,現已在正線全部淘汰。
53%;R5還成為公司進軍海內海工市場的利電。 3.延期付款與分期付款就其功能有相酥處,但延期付款與分期付款在實務中的作法則不相同。A.基本概念 貿易中的代理,主要是指銷售代理。腿的內部設置有一個由自攻螺釘攻絲的螺紋部分。 6062-T9型鋁合金制成的全厚度螺母有足夠的強度用來配合2024-T4或7075-T73型鋁合金制成的螺栓。如把螺母從螺栓上旋下,
天車5.4.7.5除另有規定外,各連接部仍采用和原車一致的連接件。扁開口銷銷尾須卷起,并超過圓銷桿圓周長度的3/4圈,組裝后扁孔圓銷竄動量為2—10mm,圓銷端部不得和其他零部件干涉。止退開口銷安裝時防護套長徑方向須和開口銷尾部劈開方向一致。 四.“節能之星” 關于“節能之星”的詳細情況參見 “節能之星”是一種性標簽,幫助消費者識別市場上出售的可以能耗的辦公設備,如計算機、顯示器、打印機、傳真機、復印機、掃描議及其它多功能設備。另一方面,開證行先拒付,后聯系申請人接受單據可為申請人爭取到更多韉韃槿≈な奔洌受益人如真有違約行為,也有可能在承兌前被及時發現而不至于匆忙承兌后又對外拒付,造成信譽及自身利益的損失。螺柱和螺母 GB/T3098.16緊固件機械性能不銹鋼緊定螺釘 GB/T3103.1緊固件公差螺栓,
配合不同摩擦系數的軌下墊板(橡膠墊板或復合墊板),滿足不同線路阻力的要求。3)利用工程塑料制造的軌距擋板調整軌距并起絕緣作用,減少扣件部件數量,避免調整軌距時影響螺旋道釘的受力狀態;4)通過在軌下墊板與軌枕承軌面間墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。
轉向架(3) 1. 轉K4型轉向架主要有何結構特點? 答:其主要特點為: 結構上屬于鑄鋼三大件式轉向架,結構簡單,車輪均載性好,檢修維護方便; 采用類似客車轉向架的搖動臺擺式機構,,提高了車輛的橫向動力學性能,降低了輪軌間的磨耗,提高了車輛的運行品質;施工時,
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