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煤炭堆場(chǎng)鐵路扣板生產(chǎn)工廠
試驗(yàn)選用螺栓共4類(lèi):M16、8.8S和10.9S,M24、8.8S和10.9S,芯板厚度為12mm16mm和20mm,蓋板厚度為12mm,材質(zhì)均為Q345。螺栓孔徑比螺栓公稱(chēng)直徑大1.5m,芯板和蓋板的除銹等級(jí)為Sa2.螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，
然后爐冷至500攝氏度左右出爐空冷。，鍍層在一定程度上可以起到氫擴(kuò)散的作用，這將阻礙氫向緊固件外的擴(kuò)散。十一五期間， 根據(jù)結(jié)構(gòu)型式的不同，螺栓可分為六角頭螺栓和雙頭螺栓兩類(lèi)，而雙頭螺栓又分為通絲和非通絲兩種 。做到及早發(fā)現(xiàn)“軟條款”。摘除預(yù)埋套管上的塑料（或其他材料）蓋。
煤炭堆場(chǎng)大于時(shí)更換。 5.4.2.2縱裂紋或內(nèi)壁加強(qiáng)筋、心盤(pán)銷(xiāo)座裂紋時(shí)焊修。搖枕?yè)趸蛳屡猿泻辛鸭y、缺損時(shí)焊修或更換。 5.4.2.3搖枕心盤(pán)螺栓孔磨耗大于2mm、心盤(pán)銷(xiāo)孔磨耗大于3mm時(shí)堆焊后加工。 5. 2、密封墊片外徑應(yīng)比法蘭密封面外小,密封墊片內(nèi)徑應(yīng)比管道內(nèi)徑稍大,兩內(nèi)徑的差一般取密封墊片厚度的2倍,以保證壓緊后,密封墊片內(nèi)緣不致容器或管道內(nèi),以免妨礙容器或管道中流體的流動(dòng)。產(chǎn)品等級(jí)為A和B級(jí)的2型六角螺母.用于D16mm的螺母 如需其他技術(shù)要求， 內(nèi)六角螺絲刀樣子象7,用六邊形的鋼條兩端切割再折彎成90度就成一把內(nèi)六角螺絲扳手了,Ｍ飭角螺絲就是我們平常見(jiàn)的比較多的螺絲頭部的邊邊呈六邊形的那種六角螺絲。
有碴軌道用扣件系統(tǒng)，隨著混凝土軌枕的發(fā)展與應(yīng)用，我國(guó)從1957年就開(kāi)始混凝土枕用扣件的研究，開(kāi)發(fā)了多種扣件型式，如螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形彈片式扣件、70型扣板式扣件、彈條I型扣件、彈條I型調(diào)高扣件、彈片I型調(diào)高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件等。隨著客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)的發(fā)展又新近研發(fā)了彈條IV型扣件和彈條V型扣件。壓板扣件生產(chǎn)質(zhì)量保證，昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道壓板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶(hù)不同的要求定制生產(chǎn)。
錨固聯(lián)結(jié)件主要由錨固螺栓、預(yù)埋套或預(yù)埋鐵座組成,分為預(yù)埋式和直埋式。 預(yù)埋式是在澆注混凝土?xí)r,將螺栓套管事先預(yù)埋于混凝土內(nèi),螺栓與混凝土分離,待扣件組裝時(shí)再將螺栓旋入預(yù)埋套管中。預(yù)埋式錨固聯(lián)結(jié)法,螺栓與混凝土各自獨(dú),可分別養(yǎng)護(hù)與更換,混凝土道床軌道大多采用此種形式。對(duì)其強(qiáng)度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。
提出修改建議：保持CRTS II型軌道板的打磨工藝和打磨參數(shù)不變，使WJ-8型扣件與CRTS II型軌道板接口的接口設(shè)計(jì)尺寸完全一致，將WJ-8型扣件與Vossloh 300型扣件設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，將鋼軌高低調(diào)整范圍由0～+30 mm調(diào)整為-4～+26 mm鑒于京津城際鐵路軌道精調(diào)時(shí)，為滿(mǎn)足軌距±1mm的鋪設(shè)精度，需更換價(jià)格較高的軌距擋板，調(diào)整費(fèi)用較大，對(duì)扣件的軌距調(diào)整方式也進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化。軌撐內(nèi)底壁的兩端固定連接有主抗力板，
