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汽車補漆的簡介:
汽車補漆是指針對車身車漆的受損部位進行修復,如果是較小的部位,車主可以自行購買一些補漆筆進行補漆,對于車主來說,小部位的補漆還是挺簡單,而且花費的時間也不長,只需車主仔細的進行修復。當然如果車身車漆受損面積過大的時候,這時候就要到一些汽車美容店進行修復,當然相對整車噴漆來說,汽車的部分補漆還是比較簡單的,只是在調漆過程比較麻煩,而且在去修復的時候選擇一些專業而且正規的汽車美容店,不然有可能對車漆造成損害或者導致出現色差。
汽車補漆工藝:
水性漆就是以水為稀釋劑、不含有機溶劑的涂料。漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點。 相比于車輛其他部分,漆面無疑是脆弱的,路上的一個小石子都可能給它留下疤痕。即使沒有任何損傷,再好的車漆經過長時間的風吹日曬也會發生細微的變化。
1、損傷評估
噴漆的第一步當然是深度檢查, 欣車匯技師不僅有超于常人的顏色辨識能力,而且只要用手在車門上輕輕一摸就能找到那些普通人肉眼不可辨的損傷。高超的技藝再加上BMW精密的檢測儀器,才能給出適合的噴漆方案。除了完美的方案,噴漆對于環境也有嚴苛的要求,對于一項測定標準在微米至毫米間的工作,空氣中漂浮的灰塵都有可能造成極大的影響。為此,欣車匯有限公司都設置有帶過濾和空氣循環系統的專業噴烤漆房,保證在工作期間內部氣壓高于外部,使空氣始終向外流動,隔絕了外部雜質進入房間。如此嚴苛的噴漆標準,可以確保漆面色澤與原車完美匹配,幫助車主的愛車恢復美觀。
2、除漆、羽狀邊
在如此嚴密的環境中,欣車匯技師們首先要如刮骨療傷般進行除漆,將受損部分和周圍受影響區域的舊漆膜完全除去直至金屬裸露,之后再進行羽狀邊的處理。他們會將裸金屬與舊漆膜交接處打磨出平緩的邊緣,在保證后續漆膜附著力的同時,避免涂膜收縮后留下修補痕跡。
3、底漆
3道工序之后,車輛就會進入噴涂底漆的環節。作為漆面的第一層,底漆的好壞直接決定了車輛的防腐功能和抗堿性等, 欣車匯技師們不僅要確保底漆全部在羽狀邊范圍之內,更要保證膜的厚度在15-20微米之間,這對技師的噴槍操作提出了極高的要求。看似簡單的噴涂其實需要4大要素相互配合:噴槍與工件的距離、噴槍與工件的角度、走槍速度以及每一槍與下一槍之間重疊面積;這一切都需要長期的練習,直至噴槍與技師融為一體。
4、原子灰、遮蔽
第一層底漆之后,受損部分要接受原子灰和遮蔽兩個環節的洗禮,其中,原子灰不會超過3毫米。技師們會憑借自己的經驗找到極其細小的凹陷,進行填充打磨后形成平整的表面。為了讓漆面更加平整、牢固,也為了減少對環境的影響,BMW將傳統水磨替換為無塵干磨,避免了水分因為沒有完全揮發造成噴漆后出現氣皰、氣疹、膩子變形、脫落等現象,同時,這一改變使得每年減少污水排放約2萬噸。
5、中涂底漆、遮蔽
作為漆面的第二層,中涂底漆起著承上啟下的重要作用。它不僅要封閉下層涂層,還要為漆面提供填充性、耐石擊的性能,更要避免后續色漆褪色。在完成80-100微米的噴涂之后,技師們將再次進行打磨,將中涂底漆的厚度控制在40微米的同時保證后續漆層的附著力。之后,要對其余部分進行再次遮蔽,以確保之后的噴涂萬無一失。
6、噴涂色漆
噴涂色漆是消費者感受直觀環節,隨著技術的進步,如今車身的顏色豐富到大部分人難以用肉眼進行分辨,它們只有在極為細微的光 線變化中才會呈現區別。為了精準匹配車輛的實際顏色,欣車匯技師們先要用先進的測色儀采集車身漆面的顏色數據,之后與獨有的全球顏色配色庫進行對比,尋找到匹配的基礎顏色配方。隨著車輛的使用,車身漆面在環境因素影響下不斷發生著細微變化,因此,在基礎色配方上技師還要為每個顏色單獨進行微調匹配,每次微調后都需要在不同光源下判斷顏色與原車的匹配程度,實現“修新如新,修舊如舊”的效果。
7、清漆
色漆之后技師們還會為車輛上一層清漆,為漆面提供多一層保護的同時讓顏色更加富有光澤。BMW用電加熱或紅外烤燈替代了傳統柴油加熱,從而實現每年減少排碳近2萬噸。在所有的繁雜工序完成之后,技師們還要通過漆面厚度儀、車身形規和色差檢測裝置進行測,以確保交還給車主一輛十全十美的BMW。
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