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奇輝有源磁鋼 有源磁鋼 車輪傳感器 無(wú)源磁鋼升級(jí) 鐵路信息化 鐵路有源磁鋼
奇輝有源磁鋼 有源磁鋼 車輪傳感器 無(wú)源磁鋼升級(jí) 鐵路信息化 鐵路有源磁鋼
產(chǎn)品價(jià)格:(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:本地至全國(guó)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1個(gè)
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:大連奇輝計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有限公司

    聯(lián)系人:侯明強(qiáng)(先生)

    聯(lián)系手機(jī):

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    聯(lián)系地址:大連高新園區(qū)廣賢路107號(hào)

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    商品詳情

      ? ? 車輪傳感器有源磁鋼感應(yīng)磁場(chǎng)的變化,當(dāng)導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時(shí),有源磁鋼輸出正脈沖,當(dāng)導(dǎo)磁物體從接近位置遠(yuǎn)離有源磁鋼時(shí),有源磁鋼輸出電壓為?0V。鐵路領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于軌道衡、超偏載監(jiān)測(cè)、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、5T系統(tǒng)、6C系統(tǒng)、檢測(cè)列車車速、判斷來(lái)車方向、計(jì)軸判輛等等。也可用于工業(yè)生產(chǎn)線。?

      ? ? 車輪傳感器有源磁鋼是利用了永磁材料的特點(diǎn),感知接近永磁材料的導(dǎo)磁物體,并通過(guò)相關(guān)的設(shè)計(jì)電路輸出一個(gè)正脈沖信號(hào)的工作模式來(lái)提供觸發(fā)類的信號(hào)。相對(duì)于老式的無(wú)源磁鋼傳感器(源是電源的意思),車輪傳感器有源磁鋼可以直接輸出數(shù)字信號(hào),比無(wú)源磁鋼的輸出模擬信號(hào)+模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的的工作方式來(lái)說(shuō),更為快捷高效。提供的解決方案的成本也更加低廉。磁鋼傳感器(無(wú)源,有源)對(duì)高速物體的感應(yīng)能力非常優(yōu)秀,但是無(wú)源磁鋼對(duì)低速物體的感應(yīng)能力是不靈敏的,速度越低感應(yīng)能力越差,信號(hào)延遲觸發(fā)或丟失的問(wèn)題是很嚴(yán)重的缺陷。而奇輝研發(fā)的有源磁鋼在監(jiān)測(cè)低速物體方面的能力就非常的優(yōu)秀。經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用上的測(cè)試結(jié)果,奇輝生產(chǎn)的有源磁鋼可以監(jiān)測(cè)到的速度為0.02KM/H,且還可以對(duì)方向的監(jiān)測(cè),速度檢測(cè)和各類觸發(fā)類系統(tǒng)提供功能端口,使其在應(yīng)用空間上得到更大的提升。 產(chǎn)品運(yùn)用范疇:鐵路系統(tǒng)的靜態(tài)軌道衡系統(tǒng)、無(wú)人值守系統(tǒng)、超偏載系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、貨檢系統(tǒng)等。車輪傳感器有源磁鋼是鐵路車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)必需的組件。

      1

      產(chǎn)品型號(hào)?: QH_YYCG_V10_20P

      2

      工作電源?: DC 12V ± 1V

      3

      工作消耗電流:22mA

      4

      輸出電壓?: 12V

      5

      輸出電流:300 mA

      6

      測(cè)速范圍:0.02 km/h~180km/h

      7

      感應(yīng)距離:0mm~20 mm

      8

      工作溫度:-?30?℃~70℃

      9

      動(dòng)態(tài)范圍:120dB

      10

      輸出脈沖:正脈沖(沒(méi)有感應(yīng)導(dǎo)磁物體時(shí)輸出?0V?,感應(yīng)到導(dǎo)磁物體時(shí)輸出?12V?脈沖)

      11

      防護(hù)等級(jí):IP67

      奇輝有源磁鋼的產(chǎn)品性能特點(diǎn):

      1:解決無(wú)源磁鋼不能測(cè)量低速的缺陷:

      無(wú)源磁鋼原理一般是車輪等導(dǎo)磁體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),低速車感應(yīng)不靈敏,造成延遲觸發(fā)或丟失檢測(cè)信號(hào)現(xiàn)象。

      2:輸出TTL電平信號(hào):

      導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時(shí),有源磁鋼輸出12V正脈沖(輸入DC12V),無(wú)需模數(shù)轉(zhuǎn)接板,可直接應(yīng)用。

      3:感應(yīng)距離大:

      本產(chǎn)品感應(yīng)距離大,一般為0mm~20 mm(鐵路領(lǐng)域);

      ?現(xiàn)有無(wú)源磁鋼原理和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)在列車運(yùn)行速度低于5公里以下時(shí)感應(yīng)信號(hào)電壓太低,產(chǎn)生丟軸、多軸,造成各類探測(cè)設(shè)備自設(shè)計(jì)安裝以來(lái)始終存在計(jì)軸計(jì)輛失準(zhǔn)所產(chǎn)生誤報(bào)、丟圖、丟輛等嚴(yán)重問(wèn)題。

      無(wú)源磁鋼原理一般是車輪等導(dǎo)磁體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),低速車感應(yīng)不靈敏,造成延遲觸發(fā)或丟失檢測(cè)信號(hào)現(xiàn)象。根據(jù)以上存在的問(wèn)題,著手研發(fā)有源磁鋼,導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時(shí),有源磁鋼輸出12V正脈沖(輸入DC12V),無(wú)需模數(shù)轉(zhuǎn)接板,可直接應(yīng)用.

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