商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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產品特性:螺栓 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型號:OEM |
類別:軌道螺栓 | 頭型:其他 | 螺紋規格:定制加工 |
性能等級:3.6-12.9 | 總長度:加工定制mm | 螺紋公差:加工定制 |
材料:碳鋼、合金鋼、不銹鋼 | 表面處理:定制加工 | 材料等級:碳鋼、合金鋼、不銹鋼 |
產品等級:3.6-12.9 | 標準類型:國標 | 標準編號:其他 |
產品規格:依據客戶樣品或圖紙生產 |
河北輕軌螺栓、5.6級軌道螺栓定制
主要會到以下幾種:GB30;GB5783;GB5782;GB52;GB6170;GB818;GB819;GB845;GB846;GB70;DIN912;DIN933;DIN931等。,,然而的承兌行為卻不大容易改變,因為此時要承擔的是無條件支付責任。對有潛在氫脆失效危險的汽車必進行逐一檢查,并使用新的可靠的緊固件替換所有可以鶻艄碳,而更換緊固件將耗費大量時間。這種做法有時會奏效,但萬一被發現,則開證行非但要對外支付本金加,而菪龐也會受到損失。5mm時更換,更換時不得傷及側架母材。 15裝用在JSQ1K、JSQ2K、JSQ3K、JSQ5型雙層運輸汽車專用車上的轉K2型側架檢修時除符合上述要求外,焊裝在側架承臺彈簧定位臍處的擋圈和定位環丟失時重新焊裝,焊縫開裂時補焊。擋圈須符合圖樣QCZ85H-20-00,定位環須符合圖樣QCZ85G-20-01。 16裝用在JSQ6型凹底雙層運輸汽車專用車上的轉K6型側架檢修時除符合上述要求外,焊裝在側架承臺彈簧定位臍處的擋環和定位環丟失時重新焊裝,焊縫開裂時補焊。
我國彈條扣壓件的形式主要有:有螺栓安裝的ω結構形式的彈條,輕軌螺栓“蟹鉗”彈條可提高螺栓拉力的穩定性;凹槽深度15~20mm,是為混凝土枕通過鐵墊板能較好地承受橫向推力作用。此外,增加鐵墊板擋肩的高度,還能使鋼軌的 調高達到15mm而Bn型扣件是一種有鐵墊板的不分開式扣件,鋼軌、鐵墊板和混凝土枕采用共同的預埋螺栓固定,用彈條扣壓鋼軌。 俄羅斯在隧道內混凝土無碴軌道上一般用Kb型鋼軌扣件,而在橋上板式軌道則采用的扣件,它為雙層墊式扣件,軌下鐵墊板和輔加鐵墊板均用高強螺栓聯結,利用軌下鐵墊板在輔加鐵墊板上的錯動來調整軌距。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別:
1.鐵路緊固系統/E系列彈條扣件系統/W系列彈條扣件系統/SKL系列彈條扣件系統/FAST快速彈條軌道扣件系統/FIST菲斯特彈條扣件系統/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統/KPO型扣板扣件系統及國內外各種特殊規格的軌道扣件系統等;
2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等;
3.彈片/Nabla(納布勒)彈片等;
4.扣板/壓板/軌卡等;
5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等;
6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等;
7.防爬器/軌道防爬器等;
8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等;
9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘等;
10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等;
11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等;
12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復合墊板/調高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚乙烯墊板/橡塑合成墊板等;
13.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等;
14.預埋套管/塑料套管/尼龍套管/絕緣套管/改性增強尼龍套管等;
15.預埋件/鐵路橋梁預埋件/預埋鐵座/預埋座等;
16.火車閘瓦/合成閘瓦/機車閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等;
17.道岔/單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等;
18.鋼軌/國標鋼軌/美標鋼軌/英標鋼軌/德標鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標鋼軌等;
19.鋼枕等;
扣件的錨固與支擋(5)進行第二次調試,使道岔符合鋪設技術條件的要求。 施工工序與工藝:1.測量定位。無砟軌道道岔區測量以CPⅢ控點為基準,根據站場設計圖進行道岔區控制基樁測量,確認無誤后進行道岔樁位放樣。了***道岔軌排分段縱移到位,需測設的主要岔位樁為岔前(直基本軌軌頭外側、曲基本軌軌頭外側、岔前中心樁),轉轍器跟端(直基本軌跟端軌頭外側、直股中心點),岔心(直基本軌外側、岔心樁),轍叉區(直股軌頭外側、直股中心點),岔尾(直股中心點、直股鋼軌外側側股中心點), 通過吊垂球或工裝輔助的方法定位。
兩個支撐箱(101)的底面均固定連接有底座(2)。(2)拆除既有道岔;有砟道岔需清篩、整平道床。(3)有砟道岔,根據測樁位置和岔枕的間距鋪好岔枕。(4)鋪設轍叉,撥入軌件組,連接鋼軌,安裝各部零件,一般先安裝直股。(5)調整岔枕位置,上緊扣件。(6)鋪設曲股,調整導曲線支距,上緊扣件。(7)安裝連接桿和拉桿,進行轉轍試驗,進行尖軌密貼調整。(8)全面檢查、整修,經驗收合格后,開通全組道岔。 施工安全和要求:(1)道岔施工時必須按規定登記、銷記,設置防護,注意鄰線行車。