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| 產品特性：鋼軌螺栓 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：OEM |
| 類別：軌道螺栓 | 頭型：其他 | 螺紋規格：定制加工 |
| 性能等級：3.6-12.9 | 總長度：加工定制mm | 螺紋公差：加工定制 |
| 材料：碳鋼、合金鋼、不銹鋼 | 表面處理：定制加工 | 材料等級：碳鋼、合金鋼、不銹鋼 |
| 產品等級：3.6-12.9 | 標準類型：國標 | 標準編號：其他 |
| 產品規格：依據客戶樣品或圖紙生產 |
北京地鐵軌道螺栓、8.8級魚尾螺栓廠家
此從提速道岔開始,一般在在每孔簡支梁上設2對D型擋塊，其余為C型擋塊，C型與D型擋塊總體上設置。根據梁跨小同，,擋塊設置間距有所區別，一般地段32m上為5.74m，24m梁上為5.18m，20m梁上為5.57m，連續梁上的擋塊布置視結構不同而不同。地鐵軌道螺栓
裝用雙作用常接觸彈性旁承。裝用材質為T10或47Mn2Si2TiB的卡入式滑槽磨耗板和側架立柱磨耗板。 6.轉K2型與轉8A型轉向架各有何優缺點？ 答：（1）轉K2型轉向架 優點：抗菱剛度好、空車彈簧靜撓度大、減振裝置減振性能好、車體與轉向架間有合適的回轉阻力矩，抑制車輛蛇行運動性能好、運行速度較高。5.17承載鞍和導框間隙須符合表5-4規定。
螺釘和螺柱 一般要求 GB/T16938-1997緊固件 螺栓，手握長的一邊可以省很多的力并且能更好的緊固螺0.長的一端有分圓頭和平頭， 2、活動雙頭螺栓及地腳螺栓又稱為長雙頭螺柱及地腳螺柱,是一種可拆卸的雙頭螺栓及地腳螺栓,用于固定工作時有強烈振動和沖擊的重型機械設備。不經表面處理的小半圓頭低方頸螺栓的標記 螺栓GB/T801M1280螺栓作用:螺栓由螺栓套管及螺栓兩件組成，常出現鎖死現象原因歸結如下: 1、沒有正確選擇產品,在使用前應先確認產品的機械性能是否能使用需求。采用兩級剛度彈簧及變摩擦減震器，減震外簧比承載鞍高13mm，組合式斜楔的主摩擦板采用高分子材料，副摩擦面材質為貝式體球墨鑄鐵；采用25t軸重，雙列圓錐滾子軸承，RE2A型50鋼車軸及LM型磨耗型踏面的新結構鑄鋼或輾鋼車輪；基礎制動裝置采用貨車（2002）11號文批準的鐵路貨車高摩擦系數合成閘瓦、單側滑槽式組合式制動梁，制動杠桿采用奧－貝球墨鑄鐵襯套。 3.轉K5型轉向架主要參數 軌距1435mm商業運行速度120km/h 軸重25t通過小曲線半徑100m 自重≤4.彈性變形的遲緩性,
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產各種國標和出口標準公制、美制螺栓。
規格有：M20-M80紅打熱打工藝生產，M10-M18冷打冷墩工藝生產。
表面處理有：本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。
等級有：4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。
包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
h-1） 軸重18t時120 軸重21t時120 通過小曲線半徑/m100 7.轉K3型轉向架有哪些主要技術參數 軸重/t21 軌距/mm1435 自重/t4.2 心盤載荷/t37.6 固定軸距/mm1800 兩旁承中心距/mm1520 下心盤上平面距軌面自由高/mm706 空/重（當量）車彈簧靜撓度/mm23/40 商業運營速度/（km?以免受損;
六角頭及六角法蘭面螺栓和螺釘位于扳擰頭部剪切爆裂的極限寬度≤0.25mm+0.02s深度≤0.04d。六角法蘭面螺栓和螺釘的法蘭面上的剪切裂,不應延伸到頭部頂面的頂圓(倒角圓)或頭下支承面內。對角上的剪切爆裂,不應使對角寬度減小到低于規定的小尺寸。螺栓和螺釘凹穴頭部隆起部分的剪切爆裂,其寬度不應超過0.06d或深度低于凹穴部分。圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘的法蘭面和圓頭圓周上的剪切爆裂的寬度不應超過下列極限:≤0.08d。(或dk)(只有一個剪切爆裂時);≤0.04d。(或dk)(有兩個或更多的剪切爆裂時,其中有一個允許到0.08d。或dk)s一對邊寬度;d螺紋公稱直徑;d。一頭部或法蘭直徑;4頭部直徑。
