商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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產(chǎn)品特性:鋼軌螺栓 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型號(hào):OEM |
類別:軌道螺栓 | 頭型:其他 | 螺紋規(guī)格:定制加工 |
性能等級(jí):3.6-12.9 | 總長度:加工定制mm | 螺紋公差:加工定制 |
材料:碳鋼、合金鋼、不銹鋼 | 表面處理:定制加工 | 材料等級(jí):碳鋼、合金鋼、不銹鋼 |
產(chǎn)品等級(jí):3.6-12.9 | 標(biāo)準(zhǔn)類型:國標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):其他 |
產(chǎn)品規(guī)格:依據(jù)客戶樣品或圖紙生產(chǎn) |
上海合金鋼軌道螺栓、5.6級(jí)魚尾螺栓工廠
(3)軌道電路絕緣接頭的安設(shè)位置,應(yīng)距尖軌***越近越好。國有鐵路在駝峰編組場內(nèi)主要使用6號(hào)(混凝枕道岔、“92”型或“75”型)對(duì)稱道岔,少量使用6.5號(hào)對(duì)稱道岔。 “75”型對(duì)稱道岔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:(1)轉(zhuǎn)轍器采用普通鋼軌爬坡式。道岔組合是指交分道岔和交叉渡線相結(jié)合的布置。鐵鞋脫器是駝峰編組場制動(dòng)鐵鞋的脫落設(shè)備。 對(duì)稱道岔、三開道岔主要用于編組場駝峰線路和城市軌道交通的存車線。道岔組合在國鐵正線和站線均有廣泛應(yīng)用對(duì)稱道岔的發(fā)展趨勢(shì)是采用彈性扣件和混凝土枕,優(yōu)化道岔平面布置和結(jié)構(gòu),提高列車過岔時(shí)的安全性;合金鋼軌道螺栓
十字槽凹穴六角頭螺栓,安裝擰緊方便,主要用于受載較小的輕工、儀器儀表。
方頭螺栓,方頭尺寸較大,受力表面也較大,便于扳手卡住其頭部,或依靠其他零件起止轉(zhuǎn)作用。也可用于帶T型槽的零件中,以便調(diào)整螺栓位置。C級(jí)方頭螺栓常用于比較粗糙的結(jié)構(gòu)上。
沉頭螺栓,方頸或榫有止轉(zhuǎn)作用,多用于被連接零件表面要求平坦或光滑的場合。
研究了聚酯彈性體注塑發(fā)泡微孔結(jié)構(gòu),雙頭軌枕由于晶格桁架的固化作用,能夠良好的錨固于混凝土板中。因此,對(duì)軌枕松動(dòng)的錨固,可以使用注漿材料加以恢復(fù)。 (1)鉆灌注孔,必須在軌枕的側(cè)邊為封隔器鉆一與垂直軸線方向成45°的注漿孔,這個(gè)注漿孔必須與軌道平面交叉。麻面是由于軋槽磨損嚴(yán)重引起鋼材表面不規(guī)則的凹凸不平的缺陷。稱原條件轉(zhuǎn)讓,鉚釘即將鉚釘?shù)亩苇h(huán)槽釘桿拉緊,熱處理硬度供生產(chǎn)工藝參考 性能 彈性 齒形墊圈應(yīng)按4.1條件進(jìn)行彈性試驗(yàn),目前,山高員工心百倍,上下一心繪制新的發(fā)展宏圖。
合金鋼軌道螺栓5、防滑線。鐵墊板下調(diào)高墊板不能摞疊使用鋼軌調(diào)高量大于15mm時(shí),應(yīng)采用S3型螺旋道釘。鋼軌復(fù)位后應(yīng)檢查軌距和軌向,必要時(shí)予以調(diào)整。(5)使用中如發(fā)現(xiàn)扣件零部件損壞,應(yīng)及時(shí)用相同規(guī)格的零部件更換。 300-1型扣件是從德國福斯羅公司引進(jìn)的帶鐵墊板的不分開式扣件,適用于有擋肩的雙式軌枕和Ⅱ型板式無砟軌道。
13、熱壓三大工藝參數(shù)是:時(shí)間45-60秒/mm、溫度155±5℃、壓強(qiáng)150-180kg/cm2 14、投料量的計(jì)算方法是: 高摩閘瓦的(半)塊中間內(nèi)弧(長)度cm×厚度cm×寬度cm×(密)度2g/cm3=閘瓦型胚g/塊 第5章非石棉高摩合成閘瓦的檢測(cè) 隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,鐵路事業(yè)蓬勃的發(fā)展,鐵路運(yùn)行的提速,使合成閘瓦已經(jīng)到了很好的發(fā)展與使用時(shí)機(jī)。1840年戰(zhàn)爭打開了清朝的閉關(guān)自守的大門。
六角法蘭面螺栓的頭部由六角頭和法蘭面兩部分組成,其“支承面積與應(yīng)力面積之比值”要大于普通六角頭螺栓,故這種螺栓能承受更高的預(yù)緊力,防松性能也較好,因而被廣泛用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、重型機(jī)械等產(chǎn)品上。
六角頭頭部帶孔、帶槽螺栓,使用時(shí),可通過機(jī)械方法將螺栓鎖合防松可靠。
六角頭螺桿帶孔螺栓,螺桿上制出開口銷孔或金屬絲孔,采用機(jī)械防松,防松可靠。
六角頭鉸制孔螺栓,帶鉸制孔螺栓能地固定被連接零件的相互位置,并能承受由橫向力產(chǎn)生的剪切和擠壓。