商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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產品特性:鋼軌螺栓 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型號:OEM |
類別:軌道螺栓 | 頭型:其他 | 螺紋規格:定制加工 |
性能等級:3.6-12.9 | 總長度:加工定制mm | 螺紋公差:加工定制 |
材料:碳鋼、合金鋼、不銹鋼 | 表面處理:定制加工 | 材料等級:碳鋼、合金鋼、不銹鋼 |
產品等級:3.6-12.9 | 標準類型:國標 | 標準編號:其他 |
產品規格:依據客戶樣品或圖紙生產 |
安徽40Cr軌道螺栓、12.9級魚尾螺栓定制
而是通過旋入和旋出螺母來緊固和拆卸扣板,3.2交叉桿端頭螺紋損傷或滑扣超過3扣; 3.3桿體橫裂紋; 3.4桿體縱裂紋長度大于50mm或深度大于0.6mm; 3.5桿體折斷、環焊縫開裂,或擦傷、碰傷深度超限; 3.6在全長范圍內用樣桿檢查交叉桿彎曲、變形:轉K1、轉E22、轉E21型大于15mm,轉K6、轉K2、轉8B、轉8AB型和C76B型車裝用的25t軸重轉向架、轉8AG、轉8G型大于20mm;40Cr軌道螺栓
因此,就彈簧特性而言,彈條更為有利,但其線形變化較大,并且彈簧形狀復雜。日本、法國、澳大利亞習慣用彈片式扣壓件,而德國、英國、荷蘭和中國則多用彈條式扣壓件。 扣壓件的性能 扣壓件前端剛度必須小。若扣壓件前端剛度較小,則在一定扣壓力下的彈簧變位大,螺栓不易松,并且列車行駛時由鋼軌位移引起的變動應力亦較小。后續鋪設流程同上。
但是,若削減大量體積則會內部應力。 工藝性能要求 模具的制造一般都要經過鍛造、切削加工、熱處5燃傅攔ば頡N***模具的制造,應在距吊環中心1500mm范圍內所有縱8橫結構進行雙面連續加強焊, 4、產品表面均耙表面防護處理,一般是電鍍處理。自攻錐さ淖安鶚保開槽自攻螺釘需用一字形螺釘旋具,十字槽自攻螺釘需用十字形螺釘旋具,內六角花形自攻螺釘需用內六角花形扳手,六角頭自攻螺釘需用呆扳手、梅花扳手、套筒扳手或活扳手。它采用方形截面的DE彈條扣壓件扣壓鋼軌,在鋼軌軌底與鐵墊板間及鐵墊板與混凝土板體間均設置軟木膠墊;采用螺栓及樹脂膠將鐵墊板緊固在基礎上,靠鐵墊板螺栓孔的偏心環調整軌距。 DE型彈條扣件(用于無碴軌道)DE(或稱U形)彈條與Pandrol彈條齊名。DE彈條扣壓件通常裝配在預埋鐵座或鐵墊板專用孔穴中,無需螺栓固定。25、102型彈片軌道扣件系統
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產各種國標和出口標準公制、美制螺栓。
規格有:M20-M80紅打熱打工藝生產,M10-M18冷打冷墩工藝生產。
表面處理有:本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。
等級有:4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。
包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
錳和鐵形成固熔體,提高鋼中鐵素體和奧氏體硬度和強度;同時又是碳化物形成元素,進入滲碳體中取代一部分鐵原子。錳在鋼中由于降低臨界轉變溫,起到細化珠光體的作用,因而間接地起到提高珠光體鋼強度的作用。 錳的含量增多能使鋼在加熱時晶粒粗化,影響沖擊韌性。很多國鐵路將這種形式更換成了預埋套管方式,
六角頭及六角法蘭面螺栓和螺釘位于扳擰頭部剪切爆裂的極限寬度≤0.25mm+0.02s深度≤0.04d。六角法蘭面螺栓和螺釘的法蘭面上的剪切裂,不應延伸到頭部頂面的頂圓(倒角圓)或頭下支承面內。對角上的剪切爆裂,不應使對角寬度減小到低于規定的小尺寸。螺栓和螺釘凹穴頭部隆起部分的剪切爆裂,其寬度不應超過0.06d或深度低于凹穴部分。圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘的法蘭面和圓頭圓周上的剪切爆裂的寬度不應超過下列極限:≤0.08d。(或dk)(只有一個剪切爆裂時);≤0.04d。(或dk)(有兩個或更多的剪切爆裂時,其中有一個允許到0.08d。或dk)s一對邊寬度;d螺紋公稱直徑;d。一頭部或法蘭直徑;4頭部直徑。