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江西20MnTiB軌道螺栓、5.6級(jí)魚尾螺栓制造工廠
江西20MnTiB軌道螺栓、5.6級(jí)魚尾螺栓制造工廠
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:本地至全國
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1
  • 誠信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

    聯(lián)系人:陳經(jīng)理(先生)

    聯(lián)系手機(jī):

    固定電話:

    企業(yè)郵箱:845359397@qq.com

    聯(lián)系地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號(hào)

    郵編:215316

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    商品詳情
      產(chǎn)品特性:鋼軌螺栓品牌:ALEX/艾力克斯型號(hào):OEM
      類別:軌道螺栓頭型:其他螺紋規(guī)格:定制加工
      性能等級(jí):3.6-12.9總長度:加工定制mm螺紋公差:加工定制
      材料:碳鋼、合金鋼、不銹鋼表面處理:定制加工材料等級(jí):碳鋼、合金鋼、不銹鋼
      產(chǎn)品等級(jí):3.6-12.9標(biāo)準(zhǔn)類型:國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):其他
      產(chǎn)品規(guī)格:依據(jù)客戶樣品或圖紙生產(chǎn)

      江西20MnTiB軌道螺栓、5.6級(jí)魚尾螺栓制造工廠

      材料的周邊的應(yīng)力都達(dá)到大,***有砟軌道扣件系統(tǒng):各國高速鐵路有砟軌道均采用彈性不分開式扣件。扣壓件分為彈條和彈片兩種,扣壓力多數(shù)為9~11kN(日本彈片5kN)、彈程約10mm,軌下膠墊厚約10mm、靜剛度50~100kN/mm。20MnTiB軌道螺栓


      在兩軌軌底相距較遠(yuǎn)時(shí),采用雙面支距扣板 ,可通過移動(dòng)位置和上下翻面使用調(diào)整與軌底的距離,調(diào)整量較大。提速道岔用支距扣板采用彈條扣壓。 “75”型及“92”型道岔用墊板一般采用厚20m、寬180mm的扁鋼制造,其上根據(jù)需要設(shè)擋肩、道釘孔等。提速道岔用鐵墊板分別采用厚27mm、寬190mm(枕道岔)和厚22mm、寬170mm(混凝土枕道岔)的扁鋼制造,軌底坡通過機(jī)加工在鐵板上形成。時(shí)速120km及以下的提速標(biāo)準(zhǔn)混凝土枕道岔,采用厚20mm、寬180mm的扁鋼制造,不設(shè)軌底坡。目前經(jīng)改進(jìn)的WJ2A型扣件在我國城市軌道交通中被廣泛采用。


      9、防風(fēng)與換氣。303Se不銹鋼也用于制作需要熱鐓的機(jī)件,因?yàn)樵谶@類條件下,這種不銹鋼具有良好的可熱加工性。③具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。立方碼等等. (6?慈莼?Capacity)計(jì)算, 當(dāng)鉚合頭要求較高時(shí),應(yīng)通過試鉚確定。而變形速度不超過遲緩速的變形屬靜態(tài)變形。橡膠墊板工作時(shí)承受動(dòng)荷載,加載速率和載速率都較高,因此橡膠墊板的動(dòng)剛度比之靜剛度更有實(shí)際意義。 影響橡膠墊板剛度的主要因素,橡膠硬度對(duì)橡膠墊板剛度的影響,橡膠墊板的剛度與橡膠的剪切彈性模量成正比,根據(jù)彈性理論和硬度計(jì)的構(gòu)造,可建立剪切彈性模量G與邵爾硬度H的關(guān)系。13-螺紋管,


      昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)各種國標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。

      規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

      表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。

      等級(jí)有:4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。

      包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。


      尖軌跟端采用活接頭,用平夾板與固定的短軌連接。為扳動(dòng)靈活,前邊***根轍螺栓采用雙頭螺柱連接;跟端垂直面設(shè)計(jì)為圓弧形,以使瞎縫時(shí)兩側(cè)仍有回轉(zhuǎn)空間。直、曲尖軌的斷面結(jié)合尺寸選擇,應(yīng)綜合考慮兩軌的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。無砟軌道、墩臺(tái)及梁體檢算(1)橋梁變形(梁端轉(zhuǎn)角、撓跨比、水平折角等)。

      六角頭及六角法蘭面螺栓和螺釘位于扳擰頭部剪切爆裂的極限寬度≤0.25mm+0.02s深度≤0.04d。六角法蘭面螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面上的剪切裂,不應(yīng)延伸到頭部頂面的頂圓(倒角圓)或頭下支承面內(nèi)。對(duì)角上的剪切爆裂,不應(yīng)使對(duì)角寬度減小到低于規(guī)定的小尺寸。螺栓和螺釘凹穴頭部隆起部分的剪切爆裂,其寬度不應(yīng)超過0.06d或深度低于凹穴部分。圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面和圓頭圓周上的剪切爆裂的寬度不應(yīng)超過下列極限:≤0.08d。(或dk)(只有一個(gè)剪切爆裂時(shí));≤0.04d。(或dk)(有兩個(gè)或更多的剪切爆裂時(shí),其中有一個(gè)允許到0.08d。或dk)s一對(duì)邊寬度;d螺紋公稱直徑;d。一頭部或法蘭直徑;4頭部直徑。

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