商鋪名稱：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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| 產(chǎn)品特性：鋼軌螺栓 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號(hào)：OEM |
| 類別：軌道螺栓 | 頭型：其他 | 螺紋規(guī)格：定制加工 |
| 性能等級(jí)：3.6-12.9 | 總長(zhǎng)度：加工定制mm | 螺紋公差：加工定制 |
| 材料：碳鋼、合金鋼、不銹鋼 | 表面處理：定制加工 | 材料等級(jí)：碳鋼、合金鋼、不銹鋼 |
| 產(chǎn)品等級(jí)：3.6-12.9 | 標(biāo)準(zhǔn)類型：國(guó)標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：其他 |
| 產(chǎn)品規(guī)格：依據(jù)客戶樣品或圖紙生產(chǎn) |
山東35CrMo軌道螺栓、6.8級(jí)魚尾螺栓生產(chǎn)廠家
扣件組裝疲勞試驗(yàn)的荷載參數(shù)，扣件組裝疲勞試驗(yàn)要同時(shí)模擬三個(gè)荷載參數(shù),即作用于扣件組裝的垂向力、橫向力和傾翻力矩。在以往試驗(yàn)中,扣件組裝疲勞試驗(yàn)用實(shí)物鋼軌進(jìn)行,在模擬扣件組裝承受的垂向力和橫向力時(shí),沒有模擬扣件組裝承受的傾翻力矩,往往因傾翻力矩過大而不能順利進(jìn)行試驗(yàn),或?yàn)榱耸箖A翻力矩減小而人為增大垂向力或降低橫向力。我國(guó)駝峰編組場(chǎng)使用50kg/m鋼軌7號(hào)對(duì)稱三開道岔,輪渡線路使用50kg/m鋼軌9號(hào)對(duì)稱三開道岔,城市軌道交通主要使用60kg/鋼軌4.5號(hào)對(duì)稱三開道岔。 道岔平面線形可采用半切線形或半割線形曲尖軌,直線或曲線形后端轍叉。
額定電壓160V。4）軌距擋板與橡膠墊板縱向配合，適用范圍：9-50mm3.5-18mm 1、刀頭，應(yīng)從現(xiàn)行中選擇 尺寸及規(guī)格表 技術(shù)條件 標(biāo)記示:螺紋規(guī)格d=M12，直接冷加工制成，在行情變動(dòng)或雙方未能就價(jià)格取得一致意見時(shí)，可是如果卸掉平衡塊直接裝上修砂輪，
T型槽螺栓，T型槽螺栓適用于螺栓只能從被聯(lián)接零件一邊進(jìn)行聯(lián)接的場(chǎng)合。將螺栓從T型槽中插入后再轉(zhuǎn)動(dòng)90°,即可使螺栓不能脫出;也用于結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合。
地腳螺栓，預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)中,供固定機(jī)器、設(shè)備的底座用。
活節(jié)螺栓，多用于需經(jīng)常拆開聯(lián)接的地方和工裝上。
鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓，強(qiáng)度高,主要用于公路與鐵路橋梁、工業(yè)與民用建筑、塔架、起重機(jī)。
導(dǎo)曲線支距允許偏差為±2mm。兩后端轍叉如前所述,采取安全措施,將側(cè)股軌輪緣槽平直段部分向咽喉方向延長(zhǎng)100mm。直股平直段輪緣槽寬度采用47mm。 為了減少護(hù)軌類型,中間轍叉和后端轍叉采用相同形式尺寸的護(hù)軌,全長(zhǎng)為3000mm,緩沖段沖擊角采用1°50,在總圖中的4根護(hù)軌可互換使用。35CrMo軌道螺栓
WJ-8型扣件是用于Ⅱ型板式或雙塊式(有混凝土擋肩)無砟軌道的不分開式扣件,由螺旋道釘、平墊圈、彈條、絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板、預(yù)埋套管等組成。此外,為了鋼軌調(diào)高需要,還包括軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板。本扣件的鐵墊板傳遞橫向力。彈條分W1彈條和X2彈條,一般地段采用W1彈條,要求小阻力的地段采用X2彈條。“修正”鋼軌廓形,
半圓頭螺栓，半圓頭(方頸或帶榫)螺栓多用于結(jié)構(gòu)受限制、不便用其他頭型螺栓或被連接零件要求螺栓頭部光滑的場(chǎng)合。方頸或榫結(jié)構(gòu)起阻止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)作用。普通半圓頭螺栓多用于金屬零件上;大半圓頭螺栓多用于木質(zhì)零件上;加強(qiáng)半圓頭螺栓多用于承受沖擊、振動(dòng)或交變載荷的場(chǎng)合。
