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海南碳鋼軌道螺栓、4.6級(jí)魚尾螺栓公司
海南碳鋼軌道螺栓、4.6級(jí)魚尾螺栓公司
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:本地至全國(guó)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

    聯(lián)系人:陳經(jīng)理(先生)

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    商品詳情
      產(chǎn)品特性:鋼軌螺栓品牌:ALEX/艾力克斯型號(hào):OEM
      類別:軌道螺栓頭型:其他螺紋規(guī)格:定制加工
      性能等級(jí):3.6-12.9總長(zhǎng)度:加工定制mm螺紋公差:加工定制
      材料:碳鋼、合金鋼、不銹鋼表面處理:定制加工材料等級(jí):碳鋼、合金鋼、不銹鋼
      產(chǎn)品等級(jí):3.6-12.9標(biāo)準(zhǔn)類型:國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):其他
      產(chǎn)品規(guī)格:依據(jù)客戶樣品或圖紙生產(chǎn)

      海南碳鋼軌道螺栓、4.6級(jí)魚尾螺栓公司

      其中主要是鋼軌壓力、鋼軌橫向推力、鋼軌小返角、荷載分散率等。然后,根據(jù)作用于每組扣件上的作用力,計(jì)算扣件各零部件的位移和應(yīng)力,要求其在容許限度以內(nèi)。設(shè)計(jì)荷載和***功能是扣件設(shè)計(jì)的基本件,如果扣件零部件的強(qiáng)度不夠,就必須重新評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)形式和再行選擇材料,對(duì)強(qiáng)度和功能進(jìn)行協(xié)調(diào)。 試制及室內(nèi)試驗(yàn) 室內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目有:組裝試驗(yàn)、扣壓件前端剛度試驗(yàn)、扣壓節(jié)點(diǎn)垂向剛度試驗(yàn)、橫向剛度試驗(yàn)、斜角靜試驗(yàn)、斜角動(dòng)載疲勞試驗(yàn)、絕緣電阻試驗(yàn)等。第二種防松方式比***種更可靠,但是結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。第三鐘比較前兩種而言,具有防松效果更好和結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單美觀并且軸向尺寸更小的特點(diǎn)。 6、嵌入螺母 采用各種壓花線材生產(chǎn)(一般是鉛黃銅,如H59、3604、3602)制作的銅螺母。


      鋪設(shè)橡膠墊板。而轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的缺陷使得大部分貨車的運(yùn)行速度僅為70km/h左右, 3.比較重的螺絲和比較輕的螺絲,比較小的螺絲和比較大的螺絲得分開來(lái)電鍍。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。北歐諸國(guó)使用“”標(biāo)志。,具體扭緊力矩又不太了解, 3.是否選用同一種材質(zhì)等級(jí)的螺絲及螺帽? 如果回答是為是,可以建議搭配使用不同等級(jí)的螺絲與螺帽,如304配316等等,但要注意所選用的不銹鋼等級(jí)還是符合自身的防銹耐蝕的需求。


      T型槽螺栓,T型槽螺栓適用于螺栓只能從被聯(lián)接零件一邊進(jìn)行聯(lián)接的場(chǎng)合。將螺栓從T型槽中插入后再轉(zhuǎn)動(dòng)90°,即可使螺栓不能脫出;也用于結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合。

      地腳螺栓,預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)中,供固定機(jī)器、設(shè)備的底座用。

      活節(jié)螺栓,多用于需經(jīng)常拆開聯(lián)接的地方和工裝上。

      鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓,強(qiáng)度高,主要用于公路與鐵路橋梁、工業(yè)與民用建筑、塔架、起重機(jī)。


      道岔穩(wěn)定性較差,5mm~-2.0mm。我國(guó)目前種彈條疲勞試驗(yàn)條件,位移循環(huán)5×106次。 彈條型、Ⅱ型扣件彈條疲勞試驗(yàn)方法(TB/T2329-2002,代替TB/T2329-1992)以位移控制方式對(duì)彈條施加脈沖荷載,進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。碳鋼軌道螺栓


      我國(guó)現(xiàn)用軌下膠墊的性能,我國(guó)現(xiàn)用軌下膠墊鐵標(biāo)(TB/T2626-1995)規(guī)定主要有10-11型、10-17型和12-17型3種,均系溝槽式膠墊,其剛度及其變化率,根據(jù)鐵道科學(xué)研究院的研究與試驗(yàn)結(jié)果。 靜剛度大的膠墊,動(dòng)剛度亦大,靜剛度的增長(zhǎng)率大。軌下膠墊在使用過(guò)程中剛度的增長(zhǎng)率是一項(xiàng)十分重要的技術(shù)指標(biāo),國(guó)外鐵路有的專門為此規(guī)定了其增長(zhǎng)限值,如俄羅斯規(guī)定軌下膠墊剛度增長(zhǎng)到130MN/m時(shí)即被淘汰。以降低噪聲和振動(dòng)由帶軌距擋板肋條的鐵墊板支承鋼軌,

      半圓頭螺栓,半圓頭(方頸或帶榫)螺栓多用于結(jié)構(gòu)受限制、不便用其他頭型螺栓或被連接零件要求螺栓頭部光滑的場(chǎng)合。方頸或榫結(jié)構(gòu)起阻止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)作用。普通半圓頭螺栓多用于金屬零件上;大半圓頭螺栓多用于木質(zhì)零件上;加強(qiáng)半圓頭螺栓多用于承受沖擊、振動(dòng)或交變載荷的場(chǎng)合。

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