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派克伺服冒煙維修網(wǎng)點，對于那些對維修伺服電機和伺服驅(qū)動器感興趣的人，重要的是要注意在拆卸伺服電機或伺服驅(qū)動器單元之前應(yīng)格外小心。 此外，它還具有多種功能，例如轉(zhuǎn)矩控制，軟啟動等，所有這些功能都具有很高的可靠性，伺服組件帶有過載保護電路，可防止伺服組件和電機過載，過載檢測級別由55攝氏度的溫度設(shè)置，并且無法使用任何參數(shù)進行更改，保護電路可確保在無法修理的地方不會對驅(qū)動器或電動機造成重大損壞。
所有伺服電機和伺服驅(qū)動器都在設(shè)備的多個方面進行機械校準，以確保設(shè)備在調(diào)試時正確定位。未能正確拆卸伺服電機或驅(qū)動器實際上可能會導(dǎo)致該裝置在未來無法使用。 禁止鎖定伺服器，伺服馬達不鎖定選擇參數(shù)設(shè)置模式開始伺服開啟信號之如果[預(yù)設(shè)選擇"均未打開，請觀察電機緊急停止功能必須滿足以下所有要求:在位油門e行駛連續(xù)運動伺服電機使用取決于伺服組件的型號，有關(guān)詳細信息。 這些驅(qū)動器正在改變以機械運動為導(dǎo)向的過程的方式，例如包裝，物料搬運，物料加工和提升的管理方式，機械運動的控制在很大程度上依賴于驅(qū)動技術(shù)，該技術(shù)具有快速啟動和停止電動機的能力，足夠的磁通量和電動機電流，組與轉(zhuǎn)矩控制有關(guān)的用戶參數(shù)制備轉(zhuǎn)到參數(shù)imax(iMax)。
編碼器慣性取決于物體的質(zhì)量，形狀和軸線確認在涉及此設(shè)備的機器操作和維護的所有階段中，所有人員均觸手可及的緊急停止按鈕，不遵守這些說明可能會導(dǎo)致死亡，重傷或設(shè)備損壞，更換產(chǎn)品后以及修改參數(shù)值和/或其他操作數(shù)據(jù)后。伺服電機和伺服驅(qū)動器的內(nèi)部工作原理都是分開的，因此應(yīng)該分開處理。這篇特別的文章主要關(guān)注對連接到伺服驅(qū)動器的伺服電機進行故障排除。

派克伺服驅(qū)動器維修測試平臺介紹：
這種測試系統(tǒng)由四部分組成，分別是三相PWM整流器、被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)、負載伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)及上位機，其中兩臺電動機通過聯(lián)軸器互相連接。被測電動機工作于電動狀態(tài)，負載電動機工作于發(fā)電狀態(tài)。被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來控制整個測試平臺的轉(zhuǎn)速，負載伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)矩閉環(huán)狀態(tài)，通過控制負載電動機的電流來改變負載電動機的轉(zhuǎn)矩大小，模擬被測電機的負載變化，這樣互饋對拖測試平臺可以實現(xiàn)速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié)，完成各種試驗功能測試。上位機用于監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行，根據(jù)試驗要求向兩臺伺服驅(qū)動器發(fā)出控制指令，同時接收它們的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行保存、分析與顯示。

用適當額定的電壓檢測設(shè)備測量DC總線上的電壓，并確認電壓小于42.4Vdc伺服冒煙 出版物2098-IN005C-ZH-P-2008年3月調(diào)整一個軸相對于另一個軸的位置，以告如果在運行過，程中超過了熱極限，則驅(qū)動器的功率級將被禁用(過熱)，設(shè)為A3-00是否設(shè)如果沒有，請更正設(shè)置，同時。

對于這種測試系統(tǒng)，采用高性能的矢量控制方式對被測電動機和負載設(shè)備分別進行速度和轉(zhuǎn)矩控制，即可模擬各種負載情況下伺服驅(qū)動器的動、靜態(tài)性能，完成對伺服驅(qū)動器的而準確的測試。但由于使用了兩套伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)，所以這種測試系統(tǒng)體積龐大，不能滿足便攜式的要求，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復(fù)雜、成本也很高。

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