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65彈簧鋼 國產65彈簧鋼 65彈簧鋼性能

標準：GB/T 1222-1984
    特性及適用范圍：
    熱處理及冷拔硬化后，強度較高，具有一定的韌性和塑性；在相同表面狀態和完全淬透情況下，疲勞極限與合金彈簧相當。但淬透性差，主要用于較小尺寸的彈簧，如調壓調速彈簧、測力彈簧、一般機械上的圓、方螺旋彈簧或拉成鋼絲作小型機械上的彈簧。
    化學成份：
    碳 C ：0.62～0.70
    硅 Si：0.17～0.37
    錳 Mn：0.50～0.80

硫 S ：≤0.035
    磷 P ：≤0.035
    鉻 Cr：≤0.25
    鎳 Ni：≤0.25
    銅 Cu：≤0.25
    力學性能：
    抗拉強度 σb (MPa)：≥980(100)
    屈服強度 σs (MPa)：≥784(80)
    伸長率 δ10 (％)：≥9
    斷面收縮率 ψ (％)：≥35
    硬度 ：熱軋,≤285HB;冷拉+熱處理≤321HB
    熱處理規范及金相組織：
    熱處理規范：淬火840℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要時±30℃)。
    交貨狀態：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。

 65 、70 、85： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧

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分類

　　按照化學成分分類

根據GB/T 13304 標準，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼(碳素彈簧鋼)和合金彈簧鋼。

1.碳素彈簧鋼

　　碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。

2.合金彈簧鋼

　　合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。

　　合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。

　　此外，還從其他鋼類，如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。

　　按照生產加工方法分類

　　1. 熱軋 (鍛)鋼材包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。

　　2.冷拉(軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。

　　按照鋼材交貨狀態分類

　　1. 熱軋 (鍛) 鋼材

　　A.以熱軋 (鍛) 狀態交貨 鋼材經熱成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。

　　B.以退火狀態交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。

　　以上均應符合相應的交貨狀態硬度的規定。

　　2. 冷拉 (軋) 鋼材

　　A.鋼絲

　　① 鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲(又稱派登脫處理冷拉鋼絲) 鋼絲制成彈簧后只需進行低溫回火，以消除應力。

　　② 油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后，進行連續加熱、連續油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進行底溫火，以消除應力。

　　③ 冷拉鋼絲 (即不經淬火和回火處理的鋼絲)

　　a. 以冷拉狀態交貨。

　　b. 以退火、正火或回火處理狀態交貨。

　　以上兩種狀態交貨的鋼絲制成彈簧后均需進行淬火和回火處理。

　　B.鋼帶

　　① 冷軋狀態交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以消除應力。

　　② 淬火和回火狀態交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以削除應力。

　　③ 退火火狀態交貨 制成彈簧后需進行淬火和回火處理

　　C.冷拉鋼材

　　以退火狀態交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。

　　其他分類方法

　　除以上所述外，還有一些其他分類方法，例如：

　　按交貨條件要求不同可分為按化學成分(力學性能)交貨和按淬透性交貨。

　　按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高(低)溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。

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