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其次，一定要定期做保養(yǎng)，保持機(jī)油和濾清器清潔，否則機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過早報(bào)廢。空氣濾清器也要定期清潔，也是為防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入。在機(jī)油選擇方面，由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要承受較高的溫度，以及更大的撞擊和擠壓等，所以機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，所以建議使用原廠規(guī)定機(jī)油或高品質(zhì)潤(rùn)滑油。后，定期檢查渦輪增壓器有沒有異響或者不尋常的震動(dòng)，密封環(huán)是否密封，潤(rùn)滑油管和接頭有沒有滲漏等。由于渦輪增壓技術(shù)維護(hù)相比比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高，所以，建議到專業(yè)4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)。
前、后擋膜離玻璃邊緣黑色陶瓷點(diǎn)的距離正負(fù)不超過2mm；貼膜處玻璃不能有明顯的劃痕。側(cè)窗膠條不能有新劃痕。離車1米查看滿載玻璃貼膜后局部范圍1cm內(nèi)，塵點(diǎn)數(shù)不能超過1個(gè)。個(gè)別金屬膜因有多層金屬層，在烤膜的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)金屬虛印，但位置一般在邊部（離邊15cm內(nèi)）中間位置不充許出現(xiàn)。總結(jié)：冬季紫外線的“威力”并不比夏季弱，甚至比夏季中波的破壞性更大，所以冬季貼膜是很有必要的。而對(duì)于擁有了原廠綠色玻璃的車主來說，并非擁有了原廠綠色玻璃，就不代表不再需要貼膜了，畢竟原廠綠色玻璃的紫外線隔絕率都不是很高，且不具備防眩暈和抗爆性能，要達(dá)到隔熱效果，貼膜也是必須的。
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“把方向盤打死”，是很多人在學(xué)車聽到教練常說的一句話。但目前大多數(shù)新車都已安裝助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果將方向盤長(zhǎng)時(shí)間打死，會(huì)造成助力泵油壓瞬間過高，導(dǎo)致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵，終導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)沉重。現(xiàn)在有些車型加裝了轉(zhuǎn)向過度保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)汽車方向盤打死超過5秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，從而達(dá)到對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的保護(hù)。車主在方向盤轉(zhuǎn)向打到極點(diǎn)之后，只需稍稍回一點(diǎn)，就可以避免助力液壓力過大的問題，起到保護(hù)車輛助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用。
自治區(qū)物價(jià)局的答復(fù)令人失望———“現(xiàn)在汽車維修價(jià)格都放開了。”換句話說，汽車維修的相關(guān)定價(jià)由維修企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)變化自主定價(jià)。孫先生沒有馬上交錢，車也一直停在維修廠里，他希望找到一個(gè)地方把疑問解答清楚。修車時(shí)代開始了在孫先生四處奔走時(shí)，本報(bào)記者也同時(shí)展開了一系列調(diào)查。“現(xiàn)在賣汽車賺錢是有數(shù)的，但修車就很難講了。”一位銀川某汽車品牌4s店負(fù)責(zé)人說。他算了一筆賬：“維修費(fèi)用有很大的變化空間。一輛車正常壽命內(nèi)產(chǎn)生的維修保養(yǎng)費(fèi)用，不止1萬元，甚至是幾倍的費(fèi)用。