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前者似筆，后者似女士用的指甲油瓶，這些補漆材料一般做得小巧玲瓏，便于使用者攜帶。操作時首先要清除雜質和銹跡，上漆一定要量小層多，細致薄涂一層干固后再涂第二層，直至與周邊漆面平齊，修補后要等后待漆面硬化后才能洗車上蠟。大面積的補漆必須使用泡沫底漆，快修較淺的劃痕則可以使用風干底漆。風干底漆的干燥速度快，可以保證快修的時間。車漆的硬度取決于亮油。混油是色漆和亮油的混合物，使用混油工藝簡單、成本低廉、風干速度快。
冬天開車是要比平時油耗高，甚至比夏天開空調還高，到底是為什么呢？以一汽大眾的寶來車為例，該車中配備電子恒溫空調系統，德國車發動機工作時需要有正常的溫度環境(8~9度)。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加冷卻系統水循環，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環，保持必要溫度。了解了發動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在8度左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。”趙先生聽了只好苦笑。進水熄火勿再發動許多懂養護知識的駕駛者，遇深水地段熄火后，馬上叫人將車推出水，然后到修理廠修理。修理師毛師傅說，按常規，一般汽車在水深路段熄火后，不進行二次發動，發動機不會進水，動力系統無須保養。只要對進水的故障車輛進行更換機油、空氣濾清器，制動系統調試及電氣路檢修等常規作業即可，維護費用包括配件費、檢驗費、工時費等均在1元上下。今年剛剛過去的“726”持續雨，導致溫嶺城市內澇，道路受淹。
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事實上，汽車標號并非越高越好，即使是車也不等于必須加高標油。.機油黏度越高對車越好有人認為，購買機油黏度越高越好，對車也越好，其實不然。叢師傅指出，一般中檔車如果使用高黏度機油，反而是一種浪費。黏度高的機油，由于油較稠，耐溫性高，潤滑效果也比低黏度的佳。但叢師傅指出，由于市區路況不好，堵塞嚴重，在市區里行駛，走走停停頻率較高，使用高黏度機油，發揮不出多大的效用。再加上現在機油的低溫適應性都已經很好，所以追求高黏度機油實際上是一種浪費。
一次簡單的試駕，幫你做買不買車的重大決定。之前的準備工作必不可少。在眾多新車、改款車即將上路的季節，在降價的招牌下，你一定也準備在購車前，先試一試吧。那么，試駕該注意哪些呢？哪些標準幫你橫量這款車是否適合你呢？試駕絕不是“加速度”。不是把車開得很快，就能夠檢測出車子的品質。提前準備好筆和紙，準備記錄試駕后的一些主要信息和感受吧。現在就出發。路線設計：起步就停車不能叫試車一個設計好的試駕路線，很難給予您足夠的參考價值。