柴油機(jī)水泵進(jìn)行技術(shù)改造后，汽蝕現(xiàn)象基本消除，運(yùn)行近10年經(jīng)檢査葉輪和葉輪外殼沒(méi)有發(fā)現(xiàn)汽蝕的痕跡；柴油機(jī)泵流量由原來(lái)的1.888mVs增加到2.374m3/s,增加25.7%;泵站效率增加了16.87%。在多泥沙河流上抽水的柴油機(jī)泵，葉輪受泥沙磨損，出水量減少，更換新葉輪后，可恢復(fù)其出水量，柴油機(jī)水泵長(zhǎng)期運(yùn)行后，葉輪的密封間隙因磨損而增大，當(dāng)從多泥沙水源取水時(shí)|磨損更加嚴(yán)重。柴油機(jī)水泵減漏環(huán)間隙加大后，水流量減少，柴油機(jī)泵效率下降。因此，在使用過(guò)程中，應(yīng)定期監(jiān)測(cè)減漏環(huán)間隙，如不滿足要求，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。
對(duì)于單端密封的軸封，若輸送的介質(zhì)為粘稠、易固化結(jié)晶的介質(zhì)則應(yīng)在停泵后注意清洗機(jī)械密封，以確保機(jī)械密封的正常工作是必需的。密封盒的兩側(cè)各有一個(gè)英制的管螺紋接口，隨機(jī)還配有一件出口節(jié)流接頭，將循環(huán)液的入口管線直接接入密封盒;而在其出口側(cè)接入出口節(jié)流接頭(它對(duì)于在密封適應(yīng)性盒內(nèi)保持一定的壓力是至關(guān)重要的)，然后再與出口管線相連接。工作時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)循環(huán)液，后啟動(dòng)泵;先停止泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，后關(guān)閉循環(huán)液。
