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380V220V靜音20千瓦汽油發電機廠家
380V220V靜音20千瓦汽油發電機廠家
產品價格:¥電議(人民幣)
  • 規格:HS20REG
  • 發貨地:上海
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:上海翰絲機電有限公司

    聯系人:張曉娟(小姐)

    聯系手機:

    固定電話:

    企業郵箱:462302520@qq.com

    聯系地址:上海市嘉定區嘉安公路3333號

    郵編:201814

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    商品詳情

      380V220V靜音20千瓦汽油發電機廠家


      20KW靜音式多燃料發電機
      產品型號 HS20REG
      額定電壓(V) 230/400
      額定功率(汽油) 20KW  [25KVA]
      額定功率(LPG) 20KW  [25KVA]
      額定功率(NG) 19KW  [23.7KVA]
      額定電壓 (V) 230  [230/400]
      額定電流(汽油) 87  [36.2]
      額定電流(LPG) 87  [36.2]
      額定電流(NG) 82.6  [34.42]
      相數 單相  [三相]
      額定轉速(rpm) 3000
      功率因數(COS) 1.0  [0.8]
      頻率(Hz) 50
      穩態頻率調速 ≤3%
      頻率穩定時間(s) ≤3s
      穩態電壓調頻率 ≤±1%
      瞬態電壓調頻率 ≤10%
      油箱容積(L) 40
      凈重 kg 410
      毛重 kg 450
      燃料種類 汽油,天然氣,液化石油氣
      發電機全速正常運轉下,23ft(7M)處噪音輸出  dB(A) 66
      汽油消耗量100%負載  L/hr 8.3
      NG消耗量100%負載   m3/hr 8.4
      LPG消耗量100%負載  kg/hr 7.4
      NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11)
      LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11)
      啟動電機規格 QD126D  12V 1.0KW
      缸徑×行程(mm×mm) L4-75×84.8
      吸氣方式 自然吸氣
      機油容量(L) 6
      充電方式 14V/350W 開關電源
      冷卻系統 閉式水冷+風冷
      交流發電機類型 同步發電機,旋轉磁場
      絕緣等級 F
      定子繞組材料
      轉子繞組材料
      連接方式 直接耦合(法蘭連接)
      防護等級 IP 23
      燃氣管道(天然氣和液化氣一樣) (8米)1英寸
      (15米)1英寸
      (30米)5/4英寸
      連續工作時間 8H/箱油(燃料用完了,讓機器休息10分鐘,加燃料便可繼續使用)
      發動機總排量 1.051L
      發動機類型 465Q直列四缸水冷發動機
      電機形式 2極,旋轉磁場,AVR自動調節
      缸數 4
      電池容量 45Ah
      機組尺寸 (長×寬×高)  mm 1500×820×960
      包裝尺寸(長×寬×高)  mm 1580×900×1100
      標準配置 電子調速,數字顯示,低噪音,箱柜式
      20/40 尺柜裝載量 14/30
      品牌 翰絲(HANSI)
      售后信息
      質量保證 質保一年 終身維護
      產品信息 含13%
      聯系人 張經理
      在線QQ 462302520
      在線旺旺 張曉娟6481
      咨詢熱線 18701871098
      380V220V靜音20千瓦汽油發電機廠家




      HANSI翰絲汽油發電機內燃機調速器概述:隨著現代社會工業技術的快速發展和人民生活水平的持續提高,內燃機發電機設備由于其具有小巧,靈活,機動等優點,被廣泛應用到社會各個領域,比如:家庭備用,場所,野外作業,旅游,園藝機械,建筑機械,農業機械等領域。特別是在中小型發電機組需求中占有主導地位,內燃機發電機是由內燃機拖動發電機向負載提供電源,要求發電機輸出的交流電壓能保證負載穩定工作,絕對不能出現電壓過低或者出現飛車的現象,因此必須在內燃發電機上安裝調速器。HANSI翰絲的發電機都安裝有自主研發的電子調速器。

      翰絲柴油發電機等于全部消防負荷和其他一級負荷的總容量#為了限制發電機容量及發電機組的投資,為什么不考慮由消防負荷和一級負荷中特別重要負荷容量之和來確定發電機容量呢? 這里應有個對等原則:如果消防負荷作為一級或二級負荷均由自備發電機供電,為什么非消防類的一級負荷不能由自備發電機供電? 顯然這樣規定是不合理的,所以保障負荷應包括全部消防負荷 ( 一級或二級) %其他一級負荷和部分二級負荷,這部分二級負荷的容量由兩個計算表的差值確定#系統接線的形式

      比較常用的接線方式是設置專門的應急段,應急段平時由市電供電; 當失去兩路市電時,%. 內由柴油發電機供電#在應急段的最前端應設一個雙電源自動切換開關 -)C#,其上端頭分別引自自備發電機和市電側 h,1,接線圖如圖 # 所示#

      有些地區消防主管部門或認為應設置兩個應急段,分別為消防類和非消防類重要負荷供電,以滿足消防規程的要求,接線圖如圖 ( 所示#圖 (做法成本更高,系統也更復雜#僅為了分開消防

      和非消防負荷的理由有些牽強,因為在變壓器低壓母線段 ( 即級母線或低壓屏母線) 上所有的消防和非消防負荷引自同一母線上,是不可能分開的,多設一段應急母線對提高可靠性也沒有太大幫助,所以,除非當地消防主管部門特別強調,設一段應急母線即可#

      應急段宜選用 JI 級的四極雙電源切換開關-)C##JI 級與 IA 級雙電源切換開關的功能差異或優劣,已有很多專著論述過這個問題,這里就

      不再贅述#JI 級開關的機械特性本身就避免了市電與發電機并列


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