發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
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2．無人機市場分析無人機市場分類根據美國國防部的一級分類，戰斗無人機主要分為靶機、戰術無人機、戰略無人機和無人戰斗機。無人機市場規模根據我國無人機市場的占比，目前我國無人機市場規模在30億人民幣以上。無人機應用領域目前，美國作為無人機發展的領頭羊，已發展出了多種機型，其功能也實現了很大的擴展。而在方式上，美軍無人機已經擺脫了傳統的方式，正在向中繼通訊、情報搜集、電子對抗、空中打擊四大職能轉變。
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。
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一旦歸類錯了，大家不會考慮花更多的錢來買一個同類的產品。華創資本合伙人熊偉銘表示，在ToC領域可以突破的將會是無人車，但會涉及到監管問題。是否允許無人車在公路上跑，出了事故是算機器的責任還是人的責任，人們會有一些常識性的擔心。人類出于本能，對同類的信心要遠遠出那些我們不了解其原理的事物。比如在領域，雖然醫生資源十分短缺，但依然不會允許機器給人看病。沒有數據能證明機器的誤診率和醫生的誤診率是不一樣的，也阻礙了它進一步的發展及商用化。
發電機的分類包括：
發電機分：直流發電機和交流發電機；
交流發電機分：同步發電機和異步發電機（很少采用）；
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、異步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。從能源上分為火力發電機、水力發電機等。
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2月20日，陜西銅川供電公司利用110千伏耀陵線路停電檢修機會，對該線路毗鄰西銅高速公路的5號、33號塔耐張線夾實施“X”光探傷檢測技術進行“體檢”。該項新技術在銅川地網主網輸電線路的應用尚屬，標志著今后輸電線路安全運行多了一層“保護傘”。長期以來，架空輸電線路耐張線夾在運行中人為無法直觀判斷內部故障，為設備安全運行埋下了隱患，每次檢查需要打開線路耐張線夾才能進行判斷并發現缺陷，還要及時恢復，工作步驟繁瑣，難度大，耗時長，需要大量的人力物力。
1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢，并把這種電動勢以直流電壓形式輸出；
1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機；
1870年，比利時的格拉姆制成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的，經過反復改進，于1875年得到了3.2KW的輸出功率；
1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發電機；
1896年，特斯拉的兩相交流發電機在尼亞拉發電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。
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二是企業以提質增效、增強競爭力為導向，圍繞企業在實際工作中的切實需求和關鍵點，總體規劃，分步實施。各行業龍頭企業逐步智能化轉型，中小企業按自身條件對關鍵環節進行自動化數字化提升。培育一批傳感器、智能儀表、控制系統、伺服裝置、工業軟件等“專精特”配套企業。三是行業協會和聯盟積極對接主管部門緊抓政策落實，加強對內對外交流和宣傳推廣工作，收集和反饋企業訴求，通過技術難題、企業需求發包等方式幫助企業解決實際困難，同時嚴格行業自律監督，維護智能制造良好的發展環境。
