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全自動30Kw柴油發電機HS40KVA

1、停機時放水過早或不放冷卻水

    熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，

水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。 

2、隨便選用燃油

    冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，

造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。

3、用明火助燃起動

    不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成

引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。

4、用明火烘烤油底殼

    以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能

降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。

5、啟動方法不當

    有的用戶為能夠快速啟動柴油機，常采用無水

啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。

6、低溫負荷作業

     柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷

作業。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。 

7、忌不注意機體保溫

   冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫

是冬季用好柴油機的關鍵。在北方地區，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。  

全自動30Kw柴油發電機HS40KVA

隨著氣溫大幅下降，北方的冬天就要來了，柴油發電機組的使用和維護需要執行不同于其它季節的方式，否則會引起設備損壞，影響到柴油發電機組的正常經營。

  翰絲機電張曉娟介紹一下柴油發電機組需要做以下工作內容：

  一、更換柴油機潤滑油

  1、潤滑油更換的條件。如果室內溫度低于0℃，適合其它季節使用的潤滑油粘度就會增加，不利于機內部件的潤滑，影響發動機啟動，需要更換低粘稠的潤滑油，

  2、低粘稠度潤滑油的型號選用。一般選擇加油站銷售的CF-4-15W-40型號潤滑，即可滿足冬季柴油機潤滑油需要。

  3、如何更換潤滑油

  （1）用一個扁平的盤子放到柴油機潤滑油放油口下，使用扳手將螺絲桿拆開，將潤滑油慢慢放出 。

  （2）通過檢查潤滑油油尺，確認潤滑油是否放干凈，在每次檢查時，需要把油尺擦拭干凈，便于觀察。

  （3）擰緊放油口螺絲桿，將低粘稠度潤滑油（CF-4-15W-40）用漏斗緩慢注入到潤滑油油箱體中，在注入的同時，需要通過潤滑油油尺刻度觀察是否滿足，潤滑油注入到中間刻度即可。置換出來的潤滑油要盛裝到桶內，如果原先使用的潤滑油較臟，不再繼續使用，但嚴禁將廢潤滑油隨意到入到地面上。

  二、柴油機放水

  檢查水箱水浮子，確認水箱內是否放凈。 加油站使用的柴油發電機組采用水循環進行機體系統降溫原理。為防止冬由于季水結冰凍壞柴油機機體或冰堵塞通道，造成柴油機機體報廢或漲缸等故障，加油站需要將柴油機循環水放凈，在停運狀態下保持機體內無水。

  注意：柴油發電機熄火前不能放水過早，應該以怠速運轉，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手時再熄火放水。若放水過早，在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，容易導致機體裂紋。放水時應將機體內的存水徹底排出，以免其結冰膨脹，造成機體脹裂。

  三、防的保養。

  因冬季天氣干燥，為防止柴油機煙霧引燃周邊易燃物或可燃物，要對防開關進行檢查，保持防處于日常關閉狀態。