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薩登DS10000K工地應(yīng)急發(fā)電機(jī)dlin9285
電作動(dòng)機(jī)構(gòu)部分代替液壓作動(dòng)機(jī)構(gòu)叫。8787用電能代替壓縮空氣能用于機(jī)翼防冰和座艙環(huán)境控制系統(tǒng)，不再提取發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮空氣，從而節(jié)省了燃油、減少了排污仁月。
多電飛機(jī)是用電能代替液壓能、氣壓能和機(jī)械能的飛機(jī)，是飛機(jī)全局優(yōu)化技術(shù)，A380和8787是多電大型客機(jī)的一代。多年運(yùn)行表明，多電客機(jī)的優(yōu)勢(shì)是明顯的。
多電飛機(jī)用電量的大幅度提升，要求變頻交流發(fā)電機(jī)的額定容量相應(yīng)提升，從而為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的電起動(dòng)提供了可能。變頻交流發(fā)電機(jī)既用于起動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，又在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)用于發(fā)電，一臺(tái)電機(jī)兩個(gè)用途，可省去發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣渦輪起動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)的附件機(jī)匣，也消去了飛機(jī)上相應(yīng)的起動(dòng)管路，簡(jiǎn)化飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)�？梢�，起動(dòng)發(fā)電機(jī)是多電飛機(jī)的關(guān)鍵機(jī)載設(shè)備和技術(shù)基礎(chǔ)
薩登DS10000K工地應(yīng)急發(fā)電機(jī)
10KW柴油發(fā)電機(jī)
品牌
薩登SADEN
型號(hào)
DS10000K3
頻率 (Hz)
50
額定功率 (KVA)
10
大功率 (KVA)
11.25
電壓 (V)
380/220
電流 (A)
29.5
插座
1×16A×（220）/ 1×32A×(380)
數(shù)顯表
LED3
油箱容量 (L)
30
負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí))
8
7米負(fù)載噪音 (dBA)
79
直流輸出 (V/A)
12/8.3
電瓶 (AH)
36
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類型
柴油雙缸
動(dòng)力型號(hào)
STL477-2
輸出功率 (馬力)
16
起動(dòng)方式
電起動(dòng)
排量 (CC)
836
機(jī)油型號(hào)
CD-15W-40
機(jī)油容量 (L)
1.7
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號(hào)
AL10-3
功率因素
0.8
電壓調(diào)節(jié)方式
有刷
包裝參數(shù)
凈重 (Kg)
200
毛重 (Kg)
210
機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高 (mm)
860×625×720
