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庫房用15kw小型柴油發(fā)電機噪音分貝
庫房用15kw小型柴油發(fā)電機噪音分貝
產(chǎn)品價格:¥電議(人民幣)
  • 規(guī)格:TO18000ET
  • 發(fā)貨地:上海
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業(yè)認證
    企業(yè)證件:通過認證

    商鋪名稱:上海歐鮑實業(yè)有限公司

    聯(lián)系人:孫明明(小姐)

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    聯(lián)系地址:上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J2767室

    郵編:201800

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    商品詳情

      庫房用15kw小型柴油發(fā)電機噪音分貝柴油發(fā)電機組是由柴油機,三相交流同步發(fā)電機和控制系統(tǒng)(包括自動檢測,控制和保護裝置)三部分組成的內(nèi)燃機組。移動式柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)動機,發(fā)電機和控制系統(tǒng)(箱)都裝配在一個共同的基礎(chǔ)上。大功率固定機組的柴油機和發(fā)電機安裝在鋼焊接的通用基座上并固定在特殊設(shè)計的鋼筋上。系統(tǒng)的控制系統(tǒng)和油箱以及其他設(shè)備通常是分開安裝的。

      詳情咨詢大澤動力孫明明女士



      型號:TO18000ET

      發(fā)電機參數(shù)

      額定功率: 15KW

      備用功率: 16KW

      額定頻率: 50HZ

      額定電壓: 220/380V

      結(jié)構(gòu)類型: 靜音式-

      功率因素: 0.8/1

      數(shù): /三相

      直流輸出: 12-8.3V-A

      發(fā)動機參數(shù)

      絕緣等級: F

      啟動方式: 電啟動

      燃油型號: 0#-10#柴油

      調(diào)速方式: 自動調(diào)速

      發(fā)動機品牌: 大澤動力

      冷卻方式: 空氣冷卻

      額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

      缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

      燃燒系統(tǒng): 直噴式

      控制裝置 ECU

      消音裝置: 工業(yè)消聲裝置

      發(fā)動機型號 TO-2V910F

      耗油量: 205g/kw.h

      油箱容積: 28L

      機油容積: 2.3L

      過載能力: 110%/1h

      缸徑*行程: 2*80*79mm

      發(fā)動機功率: 18HP

      壓縮比: 19:1

      整機參數(shù)

      工作時間: 7-12H

      噪音(db7M 60-78

      燃油表: 有

      整機載保護: 有

      自動過載保護: 有

      電壓表: 有

      輸出指示燈: 有

      機器重量: 210/245kg

      外形尺寸: 1060*610*670mm

      電磁控油閥: 有

      發(fā)電機組標準配置如下

      電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護:

      啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

      日本工業(yè)標準消聲裝置,比其他品牌降低20%

      自選配件(費用另計)

      ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

      特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)

      執(zhí)行標準: 國際標準認證ISO90012000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997


      庫房用15kw小型柴油發(fā)電機噪音分貝
      柴油發(fā)電電機的廢氣出現(xiàn)黑煙,柴油機不充實,在高溫環(huán)境下,是使碳質(zhì)分化而廢棄的氣體排出的一個征候,廢氣影響黑煙,不合格會降低發(fā)電機的電力,增加柴油消耗量,并且堆積碳,容易存放的電電使用壽命.原因如下:油的情況和供油量不準確(1)起動初期,氣體壓力和溫度低,加油時過早時,(2)加油時過晚,(3)油泵調(diào)整齒桿或拉桿的過大,供油量過剩;(4)油氈插入件研磨損傷后加大加油距離進行利用。2、氣缸內(nèi)的嶄新氣氛(1)氣氛過濾器濾芯中的灰塵過多;(2)進氣、排氣閥的間隙過大,負的通氣閥的開度減少;(3)消聲組件生銹、碳沉積或油污。(4)機構(gòu)零部件的松動、磨損、變形、凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪的相對位置過渡、閥的開閉3、柴油霧化不良(1)噴射器的壓力調(diào)整彈簧的折斷或發(fā)夾、(2)噴射器壓力的分配過低;(3)噴射器針閥與閥座的積炭、針閥遲滯或磨損;(4)油泵從油閥減速。4、氣缸收縮結(jié)束時的溫度和壓降(1)氣缸頭與機體、噴射器和氣缸蓋的接合面有氣體泄漏;(2)氣缸管、活塞環(huán)的磨損過剩,活塞環(huán)的安裝不準確,或者彈性偏離。形成氣缸的漏氣;(3)閥間隙過小,在熱車時頂部打開,或閥被燒蝕,活塞和活塞銷,活塞銷和連桿小頭,連桿大頭和連桿軸頸通過間隙,大。
      一步主動,步步主動,步步,享受光榮;一步被動,步步被動,步步落伍,煎熬受窮。
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