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因此，有些發動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器布置在潤滑系循環油路。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。
額定功率（PET）
10KW
額定電壓 (V)
230V/380V
額定電流（PET）
43.5
相數
單相/三相
額定轉速（rpm）
3000
功率因數
1
頻率(Hz)
50
發動機零件號
2V78FD
排量(cc)
678
壓縮比
8.5:1
點火系統
晶體管無觸點點火
電啟動
是
啟動電機規格
12V/0.8KW
燃料類型
PET
缸徑×行程(mm×mm)
V2-78×72
吸氣方式
自然吸氣
機油容量(L)
1.4
旋裝式機油濾清器
是
缸體
鋁合金
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如看、聽、嗅、摸、搭起子、接地法、看火花和關風門等，把觀察所得的各種故障現象聯貫起來分析思考，找出故障的特有現象，設想出各種可能產生故障的原因并加以分析比較，就可確定故障的范圍和部位。然后由簡到繁，由外到內，先電路后油路，再校點火時間，查配氣定時的次序，把故障壓縮到某一點。
機器不易機器不易機器不易機器不易啟動啟動啟動啟動 644686644686現象：按正確的啟動方法反復啟動三次，機器仍然不能啟動。 原因： 1、油箱無油或油路堵塞；2、因多次啟動引起進入氣缸的混合氣太濃。3、油路部分堵塞，使得混合氣太稀。4、白金太臟、燒蝕、間隙過大或過小。5、電容器開路或短路。6、點火時間不當或位角不對。7、點火線圈短路、開路、受潮或接觸不良。8、火花塞間隙不當或漏電。
