商鋪名稱(chēng)：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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辦公室停電用15kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電的時(shí)候提供電源，平時(shí)的時(shí)候大部分的機(jī)組都是處于待機(jī)狀態(tài)的，實(shí)際使用的情況是比較少的，但是這種應(yīng)急的電源也是不可缺少的，怎樣才能在發(fā)點(diǎn)機(jī)？平時(shí)使用較少的情況下，及時(shí)的提供電力運(yùn)行穩(wěn)定，停電之后又能立即停機(jī)呢？那么對(duì)柴油發(fā)電機(jī)，平時(shí)的保養(yǎng)是非常重要的。每天要檢查的程序，有三部分1檢查發(fā)電機(jī)的工作日?qǐng)?bào)2是檢查發(fā)電機(jī)的機(jī)油平面兒和冷卻液平面3檢查發(fā)電機(jī)有沒(méi)有損壞皮帶，是不是有松弛或者磨損。一周的檢查:1是要重復(fù)每日檢查2是檢查空氣濾清器清潔或者是更換空氣濾清器芯子3放出燃油箱和燃油濾清器中的水或者沉淀物4檢查水過(guò)濾器5檢查起動(dòng)蓄電池6起動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后檢查有沒(méi)有什么影響？7用空氣槍及清水洗冷卻前后端的散熱片
辦公室停電用15kw柴油發(fā)電機(jī)配送方式：
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聯(lián) 系 人 :王美霞
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發(fā)電機(jī)如果是自勵(lì)發(fā)電機(jī)，那么它所發(fā)出的電能就有部分作為自己勵(lì)磁而消耗，它自己也是負(fù)載啊。所以有功率因數(shù)為1是正常的。
發(fā)熱耗的功率不叫無(wú)功功率。電路中負(fù)載可分為電阻式，電容式和電感式。其中電容電感合稱(chēng)電抗，與電阻加一起就是阻抗。這個(gè)阻抗值是個(gè)復(fù)數(shù)，因?yàn)殡姼行圆糠趾碗娙菪圆糠值淖杩怪禐樘摂?shù)。這一部分所消耗的功率為無(wú)功功率。而發(fā)電機(jī)必然有線(xiàn)圈吧，那就是感性部分。所以必然有做虛功。功率因數(shù)就不是1了
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型號(hào)：TO18000ET |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
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額定功率： |
15KW |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-2V910F |
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大功率： |
16KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
28L |
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額定電壓： |
220/380V |
機(jī)油容積： |
2.3L |
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結(jié)構(gòu)類(lèi)型： |
靜音式- |
過(guò)載能力： |
110%/1h |
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功率因素： |
0.8/1 |
缸徑*行程： |
2*80*79mm |
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相 數(shù)： |
單/三相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： |
18HP |
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直流輸出： |
12-8.3（V-A） |
壓縮比： |
19:1 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級(jí)： |
F |
工作時(shí)間： |
7-12H |
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啟動(dòng)方式： |
電啟動(dòng) |
噪音（db）7M |
60-78 |
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燃油型號(hào)： |
0#或-10#柴油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動(dòng)調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： |
大澤動(dòng)力 |
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3000r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
雙缸、四沖程 |
機(jī)器重量： |
210/245kg |
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燃燒系統(tǒng)： |
直噴式 |
外形尺寸： |
1060*610*670mm |
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控制裝置 |
ECU |
電磁控油閥： |
有 |
