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設計兩個低速噴油孔的目的,是使發動機平緩地從低速過渡到中速和高速工作狀態。當發動機轉速很低時,節氣門相當于全部關閉。這時,兩個低速噴油孔分別位于節氣門兩邊,流經兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣過濃。發動機轉速稍提高,節氣門稍開大,空氣數量增加一些,節氣門左邊的噴油孔繼續噴油,此時節氣門阻止了空氣由右邊的噴油孔進入低速油路,噴油量增多
【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司
【專業生產】：汽油發電機、柴油發電機、發電電焊機、伊藤動力發電機，水泵
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【關于產品】：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時送貨。
【售后維修】：質保一年，終生維護
【推薦理由】：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用的不二之選
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摩擦電效應是指兩個不同對象由于接觸和摩擦所產生的帶電現象。納米發電機就依靠這種摩擦電效應，從路面和車輛車輪之間電位差的變化來獲得電能。王旭東說：“納米發電機提供了一個很好的方式，來采集那些通常白白浪費掉了的能量。輪胎與地面之間的摩擦大約消耗了車輛燃油的10%。這些能量幾乎是被浪費掉了。因此，如果我們可以將其再次轉化為電能，將能大幅提高車輛的燃油效率�！�
據了解，這種納米發電機依靠集成到車輪上的分段電極來發電。當這部分輪胎表面與路面接觸時，兩個表面的摩擦會因摩擦電效應產生電荷。在初的實驗中，王旭東和他的同事使用玩具車和發光二極管LED來證明這個概念。它們將電極附著到玩具車的車輪上，當玩具車在地上行進的時候，就能點亮LED燈。實驗顯示，摩擦引起的電子運動產生的電能足以驅動LED燈，這些能量完全可以被收集和再利用。
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