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相比以往鑄鐵收水口，其成本較低、重量較輕、沖擊荷載能力強、抗壓能力強，還具有耐腐蝕、耐磨、抗老化、抵抗沖擊強度高、壽命長等優點。收水口蓋板與鐵框用兩個直徑12mm螺絲鏈接，避免蓋板與底座分離，有效防盜，且本身材料相較鐵來說，也無回收利用價值。從結構設計上，蓋、框、篦子為一體，整體強度高，蓋板背面有“井”字支撐架支撐，防止重型車輛碾壓造成損壞，測試時，通行負載20噸的車輛，無破壞;用1噸以上的車斜側面30公里/小時速度沖擊，無破壞。
此外，其外觀采用流線型設計，精致美觀，立篦采用8孔74mm間隙，增加了收水能力，泄水能力大，還可根據需要，生產出不同色彩，也可成為點綴在城市道路兩側的新景觀、新亮點。
雨水口是道路排水的一部分，設計雨水口目的是將道路路面上無法滲透的雨水收入道路的排水體系中，防止路面長期受雨水浸泡造成破壞。偏溝是雨水口的一種形式，一般雨水口的一側有路緣石的叫做偏溝式。
雨水口：指的是管道排水系統匯集地表水的設施，由進水箅、井身及支管等組成。分為偏溝式、平痹式和聯合式。
雨水口易被路面垃圾和雜物堵塞，平箅雨水口在設計中應考慮50%被堵塞，立箅式雨水口應考慮10%被堵塞。在暴雨期間排除道路積水的過程中，雨水管道一般處于承壓狀態，其所能排除的水量要大于重力流情況下的設計流量，因此，雨水口和雨水連接管流量按照雨水管渠設計重現期所計算流量的1.5~3倍計，通過提高路面進入地下排水系統的徑流量，緩解道路積水。
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