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LAIBEI萊貝經(jīng)營紫云縣立體停車庫租用,兩柱機械停車工程。小汽車在不斷的加，城市區(qū)變得擁擠不堪，然而興建停車場需要的投入。如何結(jié)合各方的力量快速的建設立體車庫項目呢？這不得不提到立體車庫的BOT模式。何為立體車庫BOTBOT是建設（Build）、經(jīng)營(Operate)、移交(Transfer)等三個階段的個英文字母統(tǒng)稱。立體車庫BOT即停車場建設土地的所有者（）給予立體車庫方或立體車庫建設方期限的經(jīng)營權(quán)；并允許經(jīng)營，通過向公眾收取費用或出售使用權(quán)回收及合理；經(jīng)營期滿，經(jīng)營建設主體移交立體車庫BOT項目給。立體車庫BOT的優(yōu)點，盈利模式的。采用此種方案可以各方的收益更大化：共贏共享的盈利模式有利于立體車庫項目順利運行。同時該盈利模式還促進當?shù)氐呐c就業(yè)，的社會效益。其次，管理的。立體車庫BOT模式的各方形成明晰的責權(quán)利，相互制約，容易形成建造運營的管理模式。更后，術(shù)的。不是每種立體車庫產(chǎn)品適合BOT模式。術(shù)更、施工難度大的倉儲式車庫成為立體車庫BOT模式的選擇。目前已經(jīng)簽訂的BOT項目是采用更近的第三代立體停車術(shù)，存取車方便快捷，用戶體驗。解決停車難的點立體車庫的BOT模式，由于建設方是的立體車庫建設團隊，不但有效了的建設投入，而且了的使用，節(jié)省了。同時的管理機制，了管理的，并使社會效益更大化。綜述解決停車難的在于加停車位，采用建設立體車庫的BOT模式不僅僅是盈利模式的，也是利用的有效方法。

立體車庫方便化的管理1、IC卡在立體車庫中的應用操作無需接觸，操作更為方便；2、立體車庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度、能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；4、的車號錄入、顯示系統(tǒng)，停車場防盜措施；5、及時收取停車費及其它費用，加收入；提前收取長期客戶的停車費。收費和亂收費；拒繳停車費事件發(fā)生；6、系統(tǒng)可實現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式；7、防砸車裝置可無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；8、收費標準可以任意時間、任意金額加載，了同類產(chǎn)品中一成不變的收費標準格式，并可現(xiàn)場收費操作。所以立體車庫的性能還是的。

個人租賃立體停車庫有利于資源的化，這句話并不是不無道理的，立體車庫的順利實施使社會資源得到合理的配置，在筆者看來車子多，并不是造成停車難的原因，的原因是立體車庫得不到有效的配置，以及滲透在社會的各個層面，立體車庫需要得到政策的支持以及社會各個的應用和推廣，雖然推廣是一件很難的事情，但是在未來立體車庫的發(fā)展必然是光明的，租賃立體停車庫將會是一種潮流。在停車難問題日益的當下，北京市提出強化停車場建設，鼓勵社會單位及個人新建、改建、擴建停車場。17日，北京市法制就《北京市機動車停車管理法》征求。事實上，城市停車難，主要的問題是城市規(guī)劃建設不、不配套。城市有多少停車位，城市管理者的統(tǒng)一規(guī)劃還不夠；其次，城市需要多少固定停車位和機動停車位，是一筆糊涂賬；再者，由于歷史、現(xiàn)實及其他原因，在城市建設過程中，對賓館、、飯店、學校等企及小區(qū)開發(fā)，強制規(guī)定要配套建停車位。所以，城市“先天”停車位，后天汽車數(shù)量與日俱，導致停車位。因此，要解決城市停車難，應從規(guī)則入手，即要求企，包括賓館、、飯店、學校、商場、廣場、小區(qū)開發(fā)等配套建設停車場，并對停車場的管理、收費作出合情合理的規(guī)定，使之向社會開放、為社會服務。當然，鼓勵個人停車場，是對停車場建設的一個有益的補充�？梢灶A見，公開鼓勵，將停車場并使之廣泛向社會開放，這將帶來的是停車場即社會資源利用的化，而停車難也將得到的。

四川萊貝停車設備有限公司致力于紫云縣立體停車庫、立體停車庫租用、兩柱機械停車工程。今天又客戶打問我機械式立體車庫的好處是什么?我給他介紹了下面幾點。如下1.存取方便，免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合術(shù)不太熟練的新手停取車。(停、取車示意圖見附件二)2.性、性高。一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結(jié)構(gòu)簡單，性、性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未前，上層車可通過手動實現(xiàn)取車，整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需客戶取不了車。3.運行經(jīng)濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需加管理。4.簡單，維護。單片機控制下的簡單機械運動設備，通電工即可維護；每車位維護費用約20元/月。停車位安裝年內(nèi)，第3個月、第6個月、2個月，廠方派專人維護3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當加加油次數(shù)。5.占地面積少，建設費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。主要有：紫云縣立體停車庫、立體停車庫租用、兩柱機械停車工程、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。