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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)甘肅平川立體停車庫(kù)過規(guī)劃,新式機(jī)械立體車庫(kù)工程。平面式停車庫(kù)是為遍的一個(gè)停車場(chǎng)所，在我國(guó)應(yīng)用為廣泛，它的一系列建筑結(jié)構(gòu)要求在我國(guó)《現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)規(guī)范大全》、《現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范大全》、《現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全》中作了詳細(xì)的闡述和規(guī)定。立體停車系統(tǒng)，是自動(dòng)立體停車設(shè)備在上發(fā)展迅猛，在國(guó)內(nèi)倍受是因?yàn)楸仍�有的老式停車�?kù)有著較多的優(yōu)點(diǎn)：１.高倍率的術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)自動(dòng)立體停車庫(kù)停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，是轎車。而卻比同等容量的地下停車庫(kù)少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。２.外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便自動(dòng)立體停車庫(kù)適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)。在老式卻風(fēng)格的建筑物前，采用合金材料，用新型裝飾材料，可以耳目一新的。許多裝置基本無須專門的操作，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。３.完備的配套設(shè)施及“自動(dòng)立體車庫(kù)具有完整的系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、突然落下裝置、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛及檢測(cè)裝置等等，如果應(yīng)用于公共場(chǎng)合，還可以配有計(jì)時(shí)裝置，滿足收費(fèi)要求。存取過程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。由于車輛在存取過程中只在極短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣極其輕微。

相信大家都看到了，近幾年，機(jī)械立體車庫(kù)流行，隨之而來的還有機(jī)械立體車庫(kù)的生產(chǎn)廠家良莠不齊，那么，我們?cè)谶x擇機(jī)械立體車庫(kù)產(chǎn)品時(shí)，需要了解哪些基本問題呢？就讓齊星來為您解惑吧。我們要先看看該生產(chǎn)廠家是否相應(yīng)的生產(chǎn)和術(shù)。其次，還要看該廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品在網(wǎng)上和城市或者地區(qū)的認(rèn)知度。后，要想建造一座機(jī)械立體車庫(kù)，可以說是一項(xiàng)大的系統(tǒng)工程，建筑場(chǎng)地、建筑條件、機(jī)械立體車庫(kù)的加工工藝、安裝工藝等等需要考慮的因素。總之，建設(shè)機(jī)械立體車庫(kù)不是中的那么簡(jiǎn)單，我們不僅要對(duì)機(jī)械立體車庫(kù)的生產(chǎn)廠家做一個(gè)綜合的評(píng)比，還要對(duì)機(jī)械立體車庫(kù)的建設(shè)地點(diǎn)做綜合客觀的考察，只有這樣才能的做到建設(shè)符合社會(huì)城市建設(shè)和發(fā)展的綜合要求。

倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫(kù)的術(shù)來源于歐洲。日本上一個(gè)善于學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫(kù)在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。改革開放以后，我國(guó)的汽車工業(yè)開始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓而言起步較晚，從臺(tái)設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，機(jī)械式立體車庫(kù)停車設(shè)備每年的銷售、安裝量1000個(gè)泊位。二、立體車庫(kù)在的發(fā)展前景①國(guó)多?車多?地少②人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為平均水平的1/3；人均耕地面積1.4畝，約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國(guó)城市人均用地面積已經(jīng)113m2，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國(guó)城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%，住宅更是33%。④機(jī)動(dòng)車保有量大我國(guó)有5300萬輛，僅次于美國(guó)的全球大新車市場(chǎng)，停車位缺口平均在60%％以上。同時(shí)，目前我國(guó)汽車保有量每千人不到40輛，與平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國(guó)的這一數(shù)字是550輛/千人。鑒于上述特點(diǎn)，立體車庫(kù)更早出現(xiàn)于歐美，發(fā)展于日本，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車庫(kù)的與地下車庫(kù)相比可有效地人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于甘肅平川立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)過規(guī)劃、新式機(jī)械立體車庫(kù)工程。立體車庫(kù)的安裝步驟分為哪幾個(gè)階段（一）選擇適宜場(chǎng)地就是先要對(duì)即將安裝的立體車庫(kù)進(jìn)行選址，品的立體車庫(kù)對(duì)于安裝的場(chǎng)地有的要求，對(duì)車庫(kù)的面積以及高度都有較高的要求，選擇的時(shí)候要根車庫(kù)的區(qū)域要求進(jìn)行場(chǎng)地的選擇才可以能夠順利的安裝立體車庫(kù)。（二）聯(lián)系供應(yīng)商當(dāng)商業(yè)區(qū)以及小區(qū)物業(yè)選好了車庫(kù)的安裝場(chǎng)地之后可以邀請(qǐng)立體車庫(kù)的供應(yīng)商錢來場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)際的測(cè)量和考察，的立體車庫(kù)將會(huì)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)測(cè)并得出是否可以安裝的結(jié)論，如果場(chǎng)地實(shí)際考察之后符合的要求則可以順利進(jìn)行安裝施工。（三）現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試當(dāng)與立體車庫(kù)供應(yīng)商簽訂了合作和購(gòu)買協(xié)議之后，就會(huì)由的立體車庫(kù)供應(yīng)商派遣的施工隊(duì)進(jìn)行車庫(kù)的安裝工作，施工完成之后也會(huì)由立體車庫(kù)供應(yīng)商進(jìn)行前期的測(cè)試車庫(kù)可以順利運(yùn)行，整個(gè)工程周期大約需要耗時(shí)兩到三個(gè)月，所以對(duì)于急需使用立體車庫(kù)的地方也需要提前想出施工時(shí)車輛停放的解決方案。通過上述的介紹希望可以對(duì)想要安裝立體車庫(kù)的商業(yè)區(qū)或者住宅小區(qū)的管理者，提供一些安裝的依，當(dāng)然也提醒廣大管理者，選擇的場(chǎng)地是否可以順利安裝立體車庫(kù)還是需要進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)勘查，所以在選擇場(chǎng)地的時(shí)候，也需要各位管理者能夠提前了解一下安裝須知。主要有：甘肅平川立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)過規(guī)劃、新式機(jī)械立體車庫(kù)工程、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。