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德國ATLANTA自鎖式蝸輪產品介紹

德國ATLANTA自鎖式蝸輪產品介紹
自鎖的先決條件是蝸桿上的齒距角小，從而使驅動蝸桿的效率η≤0.5。自鎖齒輪因此，通常不經濟，因為產量更高，運行時間更長。如果無法通過蝸輪驅動從靜止狀態開始，則蝸輪將在靜止狀態下自鎖。對于輪對和變速箱，俯仰角<5°時就是這種情況。如果在齒輪和驅動蝸輪運行時齒輪停止，則蝸輪會自動從行駛中鎖定。這僅在非常低的轉速下使用大齒輪比時才有可能。振動可以取消自鎖!自鎖齒輪不能代替制動器或逆止器。為了防止蝸桿驅動器承受過大的壓力。
 

4、德國ATLANTA標準錐齒輪減速器產品介紹
①他們的標準錐齒輪減速器適用于所有類型的旋轉運動偏斜或分支。由于有許多安裝孔，因此可以在任何位置和位置使用它們。
②帶有三個齒輪箱側面的堅固設計具有對中配合，可實現精確，對準的連接。該系列具有堅固的鋁制或灰鑄鐵外殼，硬化錐齒輪與螺旋齒成對研磨。
③輕巧的版本是由鋁制成的一體式外殼，在所有側面均進行了加工，帶有許多固定孔和螺紋孔，可在任何位置進行附接和安裝。淬硬或凸狀的螺旋齒錐齒輪可確保在兩個旋轉方向上均能良好運行。

德國ATLANTA新型HT和HP伺服角齒輪可互換法蘭產品介紹
齒輪軸
脹緊盤或鍵式連接
系列 20 齒輪軸：
模數 2 - 6 
斜齒 直齒
滲碳淬火；磨削
鍵式連接或脹緊盤連接
系列 74 預加載荷齒輪軸：

模數 2 - 8
斜齒
滲碳淬火；磨削
在驅動中實現零背隙 
①在產品維護和進一步開發的過程中，亞特蘭大修改了伺服齒輪箱系列的高扭矩(98 xx xxx系列)和高性能(58 xx xxx系列)，以提高使用靈活性。與以前的版本相比，在更改電機類型時，不再需要更改整個齒輪箱，而僅需更換法蘭和必要時的伺服聯軸器-基本齒輪箱。
②已為帶有可互換法蘭的新型HT和HP伺服蝸桿減速器創建了新的產品編號，這些編號可在他們的伺服驅動系統目錄中找到。將來，訂單將包括基本齒輪箱的產品編號以及相應的電機法蘭的產品編號。
③要將舊產品編號轉換為基本齒輪箱和相應的可互換法蘭的新編號，您可以在HT-High Torque和HP-High Performance Servo蝸輪箱上找到轉換工具。在這里，您只需輸入較早完成傳輸的您所知道的商品編號。然后，將顯示基本齒輪箱和電機法蘭的新產品編號。如果特定的伺服電機需要中間法蘭，則該法蘭也將帶有相應的產品編號。

德國ATLANTA自鎖式蝸輪產品介紹