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丹尼遜葉片泵T6D、T6E系列轉子和軸受單向力，為了消弭困油現象帶來的危害，通常在配流盤壓油窗口邊緣開三角形卸荷槽。(d) 葉片后傾。單作用葉片泵葉片傾角裝置得主要矛盾不在壓油腔，而在吸油腔。由于單作用葉片泵在壓油區的葉片通壓力油，而在吸油區的葉片不通壓力油而與吸油口連通，為了使吸油區的葉片能在向心力的作用下順利甩出，葉片采取后傾-一個角度安放。通常后傾角為24°(4)限壓式變量葉片泵(a)外反應式變量葉片泵的工作原理。下圖為外反應限壓式變量葉片泵工作原理圖。轉子2的中心o是固定的,定子3能夠左右挪動，在限壓彈簧5的作用下，定子3被推:向左端，使定子中心o2和轉子中心o之間有一初 始偏心量eg。它決議了泵的***流量9max。定子3的左側裝有反應液壓缸6，其油腔與泵出口相通。在泵工作中，液壓缸6的對定子3施加向右的反應力pa (a為 液壓缸6的有效作用面積)。若泵的工作壓力到達pg值時，定子所受的液壓力與彈簧力相均衡，有pga=kx (k為 彈簧剛度，為彈簧的預緊縮量) ,這里pg稱為泵的限定壓力。當泵的工作壓力p***偏心距堅持不變，泵的流量也維持***值qmax;當泵的工作壓力p>pp時，pa>kxg。 限壓彈簧被緊縮，定子右移，偏心距減小，泵的流量也隨之疾速減小。(b)內反應變量葉片泵的工作原理。內反應變量葉片泵的工作原理與外反應式類似，但是，泵的偏心距的改動不是依托外反應液壓缸，而是依托內反應液壓力的直接作用內反應式變量葉片泵配流盤的吸、壓油窗口布置如圖所示,由于存在偏角日，壓油區的壓力油對定子3的作f在平行于轉子、定子中心連線01o2的方向有- -分力fx。隨著液壓泵工作壓力p的升高，f也增大。當f大于限壓彈簧5的預緊力kxg時，定子3就向右挪動，減小了定子和轉子的偏心距，從而使流量相應變小。(c)限壓式變量葉片泵的流量壓力特性。限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線如圖所示。曲線表示泵工作時流量隨壓力變化的關系。當泵的工作壓力小于pg時，其流質變化用斜線表示，它和程度線(理論流量q)的差值0q為走漏量。此階段的變量泵相當一個定量泵，ab稱定量段曲線。點b為特性曲線的拐點，其對應的壓力pg就是限定壓力，它表示泵在原始偏心距eo時，可到達的***工作壓力。當泵的工作壓力超越pg以后，限壓彈簧被緊縮，偏心距被減小，流量隨壓力而急劇減小，其變化狀況用變量段曲線bc表示。c點所對應的壓力pc為***壓力(又稱截止壓力)。第三章液壓泵泵的***流量由***流量調理螺釘1調理，它可改動限壓式變量葉片泵特性曲線中a點的位置，使ab線段上下平移泵的限定壓力由限定壓力調理螺釘4調理，它可改動特性曲線中b點的位置，使bc線段左右平移。若改動彈簧剛度k，則可改動bc線段的斜率。

T6EC-072-012-1R00-C100，T6EC-072-014-1R00-C100，T6EC-072-017-1R00-C100，T6EC-072-020-1R00-C100，

T6EDC-042-028-014-1R00-C100，T6EDC-042-028-017-1R00-C100，T6EDC-042-028-020-1R00-C100，

T6C-014-1R03-A1，T6C-014-2R00-A1，T6C-014-2R01-A1，T6C-014-2R02-A1，T6C-014-2R03-A1，T6C-014-1L00-A1，

T6CCW-031-022-2R00-C100，T6CC-022-014-3L01-C100，T6D 035 2R02 B1，T6DM B38 3R00 C1，T6DM B38 3L00 C1，

T6DC-042-010-1R00-C100，T6DC-042-012-1R00-C100，T6DC-042-014-1R00-C100，T6DC-042-017-1R00-C100，

T7D-B28-2R00-A1M0，T7D-B28-1L00-A1M0，T7D-B28-2L00-A1M0，T7D-B28-1R01-A1M0，T7D-B28-2R01-A1M0，

T6C-008-2R01-B1，T6C-008-2R02-B1，T6C-008-3R02-B1，T6C-010-1L00-B1，T6C-010-1R01-B1，

T6ED-045-031-1R01-B1，T6ED-045-035-1L00-B1，T6ED-045-035-1L01-B1，T6ED-045-035-1R00-B1，

T6CCW-017-014-2L03-C100，T6ED-072-050-1R03-B1，T6D-028-1L01-B1，T7DBS-B35-B03-1R00-A100，T6D-028-2R01-B1，

T6C-005-2L01-C1，T6C-005-2L02-C1，T6C-005-2L03-C1，T6C-006-1R00-A1，T6C-006-1R01-A1，

T6ED 072 020 1L01 B1，T6ED 072 028 1L00 B1，T6ED 072 028 1R00 B1，T6ED 072 035 1L00 B1，

T6ED-062-050-1R00-C100，T6ED-066-014-1R00-C100，T6ED-066-017-1R00-C100，T6ED-066-020-1R00-C100，

denison帶尾驅動單聯葉片泵***壓力：240-280 bar。***排量：100-269 ml/rev。示例型號：t6dr-031-1r00-b10-a1。denison丹尼遜t6ee系列帶尾驅動雙聯葉片泵denison帶尾驅動雙聯葉片泵***壓力：p1：240 bar，p2：240 bar。***排量：p1：269 ml/rev，p2：269 ml/rev。示例型號：t6ee-072-045-2r00-a10-m0。 denison丹尼遜t6dccr, t6edcr系列帶尾驅動三聯葉片泵denison帶尾驅動三聯葉片泵***壓力：p1：240 bar，p2：280 bar，p3：280 bar。***排量：p1：158-269 ml/rev，p2：100-158 ml/rev，p3：100-100 ml/rev。示例型號：t6edcr-072-042-020-1r00-a1f0。 denison丹尼遜t6h系列混合泵enison混合泵 t6h20b, t6h20c, t6h29b, t6h29c, t6h29d 系列***壓力：p1：210-280 bar，p2：280-300 bar。***排量：p1：43-62 ml/rev，p2：50-158 ml/rev。

【T6CC 014 003 1R00 C100】DENISON丹尼遜T6CC 雙聯葉片泵高壓力：P1：240-320 bar，P2：240-320 bar。大排量：P1：50-269 ml/rev，P2：50-158 ml/rev。示例型號：T6CC-025-020-1R00-C100， T6DC-045-014-2R00-C1。機械效率高－典型值為0.94，減小了能量損耗；轉速范圍寬－轉速范圍為600～2800 rpm（車用型泵為400～2800 rpm），結合在小規格殼體中安裝大排量的泵芯組件的，可工作狀態，噪聲；低轉速（600 rpm，車用型泵為400 rpm）、低壓力及高粘度（860 cSt，車用型泵為2000 cSt）運行能力使T6 系列葉片泵能適應低溫工況，功耗小且無卡滯危險；壓力脈動小－ 約±2 bar，由此可減小液壓管道的噪聲，并液壓回路中其它元件的使用壽命；噪聲低－了工作的安全性，了被接受程度

丹尼遜葉片泵T6D、T6E系列轉子和軸受單向力，【T6E-072-1R01-B1】丹尼遜葉片泵優特點工作壓力高額定工作壓力高達275 bar，由此可減小液壓執行機構、液壓控制閥以及配管的尺寸，使安裝成本。若工作壓力使用，可工作壽命；容積效率高－ 典型的容積效率為0.94，即使在加載的情況下也具有很高的容積效率，由此可生產率，和液壓設備的運行成本，并允許滿壓力工況下的轉速低至600 rpm（車用型泵更可低至400rpm）；

以雙作用葉片泵自身的構造特性完成定量，并參考yb型葉片泵構造，分離現有新技術和新觀念停止雙作用葉片泵的設計。3.2泵體構造計劃剖析與選定本設計為單雙作用葉片泵，它分為單圓形均衡式葉片泵和單方形均衡式葉片泵兩品種型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要構造特性和存在問題:1>采用固定側板，轉子側面與側板之間的間隙不能自動補償，高壓時走漏***。只能工作在7.0mpa以下的中、低壓。2>進、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>，鑄造清沙艱難。而且油道狹窄，高轉速時由于流速過快，活動阻力大，容易呈現吸空和氣蝕。3>側板與轉子均帶耳軸，固然支承定心，但毛坯費料，加工不便當。這種構造裝配時對后泵蓋聯接螺釘擰緊扭矩的平均性請求很嚴，否則容易招致側板和轉子的傾側，使側板與轉子端面的軸向間隙不平均，形成部分磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要構造特性與圓形葉片泵相比，主要有以下改良:1>簡化了卻構，在同等排量的狀況下，外形尺寸和重量比圓形泵***減小。2>取梢轉子和側板的耳軸，***了加工工藝性，而且可儉省毛坯資料。裝配時即便泵蓋四個螺栓的擰緊力矩不很平均,也不致影響側板與轉子端面的平均。3>采用浮動壓力側板，進步了容積效率和工作壓力。4>進油道設在泵體，排油道設在泵蓋，均為開式油道，不只鑄造便當，而且油道通暢，即便高轉速工作時活動阻力也較小5>傳動釉輸入端一側的支 承較強，可以接受徑向載荷，允許用皮帶或齒輪直接驅動，有一定的耐沖擊和振動才能。3.2.3 計劃選定綜上所述，方形葉片泵具有構造緊湊，體積小，可以順應高轉速和較高壓.力工作，耐沖擊、振動才能較強等特性，因而***適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵***得多，所以在普通工業機械上也取得普遍應用，已逐漸取代圓形泵。綜合思索以.上要素選定方形葉片泵為本設計的葉片泵類型。定子對葉片頂部產生的反作用合力f能夠合成為f和f;兩個分力見圖3-1>,其中橫向分力f;枝葉片靠向轉于榴一側并構成轉子槽對葉片的反力和阻力見圖3-2>， 對葉片的自在非常不利，***時將會形成轉子槽的部分磨損，招致走漏，以至因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。