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HHPC旭宏較高單位輸出功率P36-C1-F-R-01，在斜盤的推進下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側的壓差p也在逐步減小。當液壓泵的流量到一-定水平時，壓差值與設定的載荷感應彈簧力相等。此時，載荷感應閥芯兩端的作到達均衡，閥芯回復到中間的關閉位置，控制的壓力不再降落，斜盤不再挪動，液壓泵流量堅持在與主控制閥開度相對應的新的恒定值不再。(2)當流量與方向閥開度堅持不變，載荷或工作壓力變化時:若主控制閥(流量與方向閥)的開度調定，則因載荷的不性，經常會發作工作壓力的動搖。此時的載荷感應和壓力---控制也有的特性。當載荷忽然變大時，載荷壓力pload霎時升高，作用在載荷感應閥芯兩側的作失去均衡，載荷壓力與載荷感應彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力，即: pload+ ps>ppump,載荷 感應閥芯向右挪動，翻開液壓泵出油口通往控制的通道。同時，載荷壓力升高，很快經過油路抵達液壓泵的出油口，反響到壓力補償閥的壓力控制閥芯的右側。假如此載荷壓力值超越壓力補償彈簧設定的---工作壓力值，壓力補償彈簧將被緊縮，壓力---閥芯向左挪動，關閉載荷感應閥通往控制的通道，使載荷感應閥暫時失去作用，而翻開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以到達堅持---工作壓力和液壓泵不被超負荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后，呈現壓力較低的載荷值時，載荷感應閥芯兩側的壓力失去均衡。由于此時的液壓泵出口壓力霎時會高于載荷壓力與載荷感應彈簧之和，載荷感應閥芯向左挪動，接通油箱與通往控制的通道依然被壓力補償閥芯關閉著,所以載荷感應閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設定的液壓泵工作壓力時，壓力補償設定的液壓泵工作壓力時，壓力補償彈簧推進壓力控制閥芯向右挪動，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，霎時有少量液壓油經過載荷感應閥油箱中。隨著壓力的升高，載荷感應閥很快便關閉通往油箱的通道。控制在液壓泵壓力油后推進斜盤向排量的方向挪動。液壓泵排量，工作壓力進步，直至到達設定的工作壓力并堅持主控制閥調定的流量。(3)當流量為零時的液壓泵待命狀態:當逐步關閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時，液壓泵會在堅持工作壓力狀況下逐步排量，其原理前面曾經引見。但當完整將主控制閥關閉時，載荷感應閥芯兩側的壓差到達---，與液壓泵出油口壓力相等，即而此時，載荷感應彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應閥芯向左挪動,接通油箱通往控制的通道。同時，壓力補償彈簧在主控制閥關閉霎時所產生液壓泵壓力頂峰值的作用下，被緊縮，壓力---閥芯將壓力感應閥通往控制的通道關閉，控制與油箱直接接通,控制腔卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，壓力也。

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旭宏精機有限公司，創立于1998年，為主要生產『可變容量柱塞泵浦』之專業***造廠，在旭宏堅持『品質』的理念下，不斷的引進***的加工設備，來為本廠內的產品零件做完善的加工，以及提準的尺寸管制，使得旭宏產品品質能夠保持***良而，進而客戶佳良好的評價。旭宏公司主要設備計有進口雙面研磨機、cnc綜合切削中心機、專用球面研磨機，以及其他專屬專用機械等等…。旭宏公司對于每一個產品，在生產加工中，以及出廠前的組裝，都經過高規格的品質嚴格控管，因此我們所堅持的是”***的品質”及“率的產品”。未來，我們將不斷的研發、創新，以期在競爭的市場上，能與客戶共同邁向品質的高峰。當油泵的輸出壓力接近設定壓力時，則油泵的流量自動到小流量，保持設定的壓力。設定的壓力用手動。將于2016年5月20~24日在朝馬工商展覽中心登場的臺中自動化機械展，更因應市場需求加入了「智慧***造產業展」的元素，期望透過展會平臺，整合產官學研能量迎接產業，產業競爭力。并于本月20日在臺中逢甲大學中科校區舉辦展前說明會。舉辦自動化機械展迄今已經超過30多年的歷史，30年多來陪伴內機械業走過諸多衝擊與風光歲月，甫于日〈12〉昨閉幕的臺南自動化機械展，廠商表示效益超出預期的好，現場及衍生商機超過5億元，無疑地在不景氣聲浪中注入一劑***針。工商***秉專業媒體之責，對機械業發展努力不遺馀力，不斷地自我要求「質」與「量」的來回饋業者的認同與信任，挾著臺南機械展的氣勢將于5月20日展出的臺中自動化機械展更同期展出「智慧***造產業展」，除響應***政策外更希望透過展會，協助業者充分生產力4.0帶來的商機，提昇產品競爭力進而推向。 旭宏公司主要生產：hpc油泵、旭宏油泵、hpc柱塞泵、旭宏柱塞泵p08，p16，p22，p36，p46，p70，p100等系列及旭宏油泵配件等產品，提供原裝hhpc油泵、旭宏油泵、hhpc柱塞泵、旭宏柱塞泵,hhpc液壓泵、旭宏液壓泵等各種液壓油泵配件,并承接旭宏油泵維修服務!柱塞泵一般分為單柱塞泵、柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉的油積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。

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HHPC旭宏較高單位輸出功率P36-C1-F-R-01，旭宏hpc變量柱塞泵的特點：1、變量柱塞泵p08~p100采用剛性的結構和高轉速低的構造，使其壽命,效率更加化。2、變量柱塞泵P08~p100采用新式斜板通軸結構,大型補償，使振動噪音,流量振動大幅***。3、變量柱塞泵p08~p100采用的通軸設計，可變聯，多聯或與其他油泵連接。4、變量柱塞泵p08~p100使用模組化設計，使控制機構更加多元化，設計者容易自行變化控制功能。5、變量柱塞泵p08~p100用于開式回路經由省能源泵控制的應用，可大幅***電力消耗,油溫的上升,精度與壽命。6、變量柱塞泵p08~p100廣泛應用于車輛工業,船舶,鍛壓,輪胎機,注朔機,機床專用機。使用說明:1、變量柱塞泵p08~p100泵的壓力及回轉數應在規格范圍內使用。選用品質應符合iso 之液壓油，其粘度范圍應在20200mm2/s，而通常以耐磨耗性iso vg3268為較佳。泵運轉時適當的粘度為2050mm2/s。2、變量柱塞泵變量柱塞泵p08~p100使用液壓油溫度范圍為560℃，液壓油溫度在0以下的液壓油應先加熱，在低轉速、低壓力的啟動直到油溫上升到5℃始可正式運作。3、變量柱塞泵p08~p100口壓力當在***吐出流量時，應在-0.3kg/cm3以上，流速在2m/sec以內使用。4、變量柱塞泵p08~p100泵軸心、驅動軸心之中心線誤差不得大于0.05mm間隙角度應在1℃以內。5、變量柱塞泵p08~p100請在口端加裝濾油網其網目應在150mesh以下，過濾值為100μm，如需增長泵壽命可加裝磁性過濾器或過濾值在20μm以下之濾油器。(140kgf/cm以上高壓使用時，建議過濾值在10μm以下適當)。6、變量柱塞泵p08~p100液壓油應避免金屬粉、水等異物滲入而劣化油質，造成泵壽命減短，應充分注意油質，其污染度在nas10以下。7、變量柱塞泵p08~p100泵泄油口應朝上。泄油管必須直接引導到油箱，泄油管不得連接于任何其他回油管，泄油管的末端必須低于油箱中的***液面，并盡量遠離泵口，泄油口壓力其背壓力應低于1kgf/cm2。

壓力峰值過后，呈現壓力較低的載荷值時，載荷感應閥芯兩側的壓力失去均衡。由于此時的液壓泵出口壓力霎時會高于載荷壓力與載荷感應彈簧之和，載荷感應閥芯向左挪動，接通油箱與通往控制的通道依然被壓力補償閥芯關閉著,所以載荷感應閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設定的液壓泵工作壓力時，壓力補償設定的液壓泵工作壓力時，壓力補償彈簧推進壓力控制閥芯向右挪動，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，霎時有少量液壓油經過載荷感應閥油.箱中。隨著壓力的升高，載荷感應閥很快便關閉通往油箱的通道。控制在液壓泵壓力油后推進斜盤向排量的方向挪動。液壓泵排量，工作壓力進步，直至到達設定的工作壓力并堅持主控制閥調定的流量。當流量為零時的液壓泵待命狀態:當逐步關閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時，液壓泵會在堅持工作壓力狀況下逐步排量，其原理前面曾經引見。但當完整將主控制閥關閉時，載荷感應閥芯兩側的壓差到達---，與液壓泵出油口壓力相等，即此時，載荷感應彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應閥芯向左挪動,接通油箱通往控制的通道。同時，壓力補償彈簧在主控制閥關閉霎時所產生液壓泵壓力頂峰值的作用下，被緊縮,壓力---閥芯將壓力感應閥通往控制的通道關閉，控制與油箱直接接通，控制腔卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，壓力也。液壓泵到低于壓力補償閥設定的工作壓力后，在壓力補償彈簧的作用下，壓力---閥芯向.右挪動，將控制在壓力補償閥通往油箱的通道，控制繼續卸壓，直到由載荷感應閥彈簧設定的壓力值為止。此時，液壓泵的工作狀態為待命狀態:壓力接近3.5mpa，流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的構造;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比擬高的---泵,隨著產化的不時加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用范疇的重要組成局部;詳細詳見徑向柱塞泵百科w1;以下僅以軸向柱塞泵為例停止解釋。軸向柱塞泵是應用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來停止工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時能夠到達的精度配合，因而具有容積,運轉平穩，流量平均性好,噪聲低,工作壓力優點，但對液壓油的污染較,構造較復雜，造價較高。mcy14-1b:定量柱塞泵scy14-1b:手動變量柱塞泵ycy14-1b:壓力變量柱塞泵bcy14-1b:電液控制柱塞泵pcy14-1b:恒壓變量柱塞泵柱塞泵的泵油機構包括兩套精細偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(arrl)構成柱塞偶件圖出油閥和出油閥座構成出油閥偶件柱塞和柱塞套是一對精細偶件，經配對研磨后不能互換,請求有高的精度和光亮度和好的耐磨性,其徑向間隙為柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并經過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改動循環供油量;柱塞制有進、回油孔，均與泵上低壓油腔相通，柱塞套裝入泵.上體后，應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改動供油量的辦法也不同。

流量與壓力設定可記憶可與plc完成通訊(定制) 功用實時顯現當前壓力、設定壓力、設定流量;實時曲線顯現泵工作壓力可按兩種設定流量和壓力，快捷適用;具有定時功用, 便當設定泵的工作時間;可保管當前工作壓力，便于查看;可打印當前壓力等重要參數 。平流泵(柱塞泵)產品普遍應用于石油勘探評價實驗、石油化工的催化反響、聚合。柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動，其和閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥翻開,進入;柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥翻開，。柱塞泵的工作原理視頻普遍用于工程機械的大流量、軸向柱塞式變量泵(簡稱pvh泵)已逐步為廣闊用戶所承受。本文扼要引見這種泵的構造與工作原理。1結構與工作原理y1/1(1.1結構如圖1所示。細果2所益上，當傳動抽茅動柱塞缸體放轉時，在裹也一同轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體運動的同時，還要在柱塞缸的柱塞孔中往復直線運動。8cs&eegcr5當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密閉容積便增大，經過配流盤的進油口將液壓玉油吸進缸體柱缸體柱塞孔內的容積便減小，液壓油在主基孔中，當柱塞被斜盤缸體柱塞孔時，年-定的壓力下，經配油盤的出油口。楚此作程建場工.:中系的控制能調理很壓系的工說使推出接出油病足工作安裝需求。vikx=cskl].7$_ &] 2控制teo@ 6統。。咖泵的控制分為兩種，壓力補償控制系擾和教荷惠應壓力限定拉制系w-x∈,~∈/雜的按制系精是經過改動德壓泵的流量， 堅持設定的工作壓力來工作請求的一種控制。:$; me~載荷感應壓力限定控制,是經過對工作載荷的壓力變化停止感應，自動/%-調理液壓泵的工作:狀態，以特定工況的請求。-"/uocd2.1壓力補償控制/=oc6f4ib物覆上的旅工作時載荷或壓力總是作用于科盤上，斜盤總補償閥腔壓力與補償的彈簀里堅持均衡。,pus普通情 況下，載荷或壓力升高,是由于液壓泵流量大于載荷所需的流量,形成過量供油而惹起的。所以，控制系經過液壓泵排量來壓力。9r){up[z8%當載荷或壓力低于補償彈簧設定壓力時，補償閥堅持關閉，液壓泵繼續做---排量運轉。當載荷或壓力到達補償閥設定壓力時，補償閥芯將克制彈簧力開端向右挪動，液壓油將按比例流進控制腔。由于控制面積比斜盤面積大,所以控制就推進斜盤向液壓泵排量的方向挪動。補償控制繼續按比例給控制供油。并且調理液壓泵的排量直到壓力恒定。此時，液壓泵僅提供載荷需求的液壓油流量。:ee%?7m當壓力低于補償閥設定壓力時，補償閥芯回恢復位，斜盤回復到使液壓泵排量為---的位置。