根據現場實際施工的需求,本文提出了采用智能控制技術實現**張拉與高位落梁**到位兩個施力過程,闡述了智能控制技術的原理及施工控制過程,并對其在長沙磁浮工程中的具體應用舉例說明。
在城鎮化進程中,城市道路建設步伐加快,相應的市政橋梁在城市道路建設的比重增大。預制T梁是橋梁上部結構比較常用的施工技術之一,本文主要從預制T梁的預制場、混凝土、預應力以及T梁的運輸、吊裝等方面施工技術要點進行分析。本文作者結合自己參與建設的預制T梁施工工作經驗,就此做出了論點,供同行相互參考。
3、控制系統 控制系統由微機工作站、伺服控制器、變頻器、控制柜組成
預應力混凝土由于壓漿或張拉不到位,容易導致各種病害的發生,從而將會到對工程的質量造成不良影響。在T梁施工中,加強對預應力智能張力的研究,使其在T梁施工中的作用能夠達到充分發揮,從而提高工程質量。
預應力筋張拉是預應力施工中的重要環節,針對傳統預應力張拉應用中存在的問題,如人工測量誤差較大、兩端張拉同步率低、鋼絞線測量準確率低、鋼絞線的伸長值和張拉預應力難以實現同步控制等。提出了基于PLC的預應力智能張拉系統的研究。通過觸摸屏和PLC組合方式控制千斤頂和油泵實現張拉,在整個張拉控制中以鋼絞線的伸長量為校核量、以力值為控制對象,將采集傳感器實時數據測量反饋到控制系統,控制系統根據相應的指令控制來改變反饋閉環液壓系統的輸入電流信號調整預應力構件兩端張拉速度,進而實現鋼絞線伸長值和預應張拉力的**控制,保證張拉精度在2%的范圍內,滿足預應力工程應用的需求。
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