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HYXJ-1激光鐵路限界測量儀 隧道限界測量儀

  鐵路建筑物接近限界是一個以鋼軌頂面為基準，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內，除了機車車輛和機車車輛有相互作用的建筑物和設備（站臺、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時有足夠的行駛空間和行駛安全，實現(xiàn)在運輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測，須對鐵路進行準確而快速的檢測。
  HYXJ-1激光鐵路限界測量儀是一種采用先進的激光測量技術完成限界檢測的儀器。整個測量系統(tǒng)安裝在軌道小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測量主機自動或手動測量被測物限界數(shù)據(jù)（包括水平限界和高度限界等）。由控制器對測量儀器進行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示，最后生成檢測報告。
  HYXJ-1激光鐵路限界測量儀可對鐵路限界（如站臺、信號機、風雨棚等）、隧道限界、橋梁、跨線橋、車站附屬物限界、軌道相對隧道位置等數(shù)據(jù)進行準確測量，也可快速的測量鐵路、地鐵、城市軌道的站臺及附屬物限界尺寸和地下曲線車站站臺邊緣至機車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分斷面、單點限界。測量軟件并自動判斷是否超限，自動生成圖形和限界報表。

特點
 儀器依據(jù)《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求和《鐵路建筑實際限界測量和數(shù)據(jù)格式》（TB/T 3308-2013）標準，并依據(jù)此標準出具所要求的限界數(shù)據(jù)報表。
 測量站臺時支持實時連續(xù)測量和定點測量，實時測量并同時顯示軌頂至站臺面垂直高度和軌道中心至站臺側面水平距離。
 能夠同時測量鐵路建筑物（如站臺、信號機、風雨棚、隧道等）垂直高度和水平距離，并具有軌道傾斜度校正功能。
 采用高精密進口傳感器系統(tǒng)，測量速度快，提高檢測效率。
 軟件功能強大：標準限界數(shù)據(jù)可編輯、錄入，測量數(shù)據(jù)自動和標準限界數(shù)據(jù)進行比較，操作簡便，可以實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)圖像顯示，更直觀。
 符合鐵路相關現(xiàn)場工作條件，具有防潮、抗煙塵、抗強光、電池供電等特點。
 可選配軌距測量模塊，精度1mm。
 結構特點：檢測小車輕便，便于攜帶。

技術指標
 限界測量范圍：0.2～70m
 測量精度：±1mm
 限界精度：≤3mm
 軌距范圍：1067mm-1524mm
 軌距測量精度：±1mm（選配）
 軌距測量方式：自動或手動（選配）
 限界測量方式：自動或手動
 自動模式，自動連續(xù)掃描測量；手動測量模式，定點采樣測量
 里程測量精度：優(yōu)于1‰
 分辨率：≤2mm
 控制設備：專用掌上PDA或平板電腦
 數(shù)據(jù)存儲量：大于3500組，可擴展
 數(shù)據(jù)格式：TB/T 3308-2013所要求的建筑限界尺寸表、超限數(shù)據(jù)表及超限圖文報告
 操作界面及軟件：測量軟件中文界面，hydcrack4.3-2A限界類專用軟件系統(tǒng)（標準限界數(shù)據(jù)可編輯、錄入，測量數(shù)據(jù)自動和標準數(shù)據(jù)進行比較）
 限界測量數(shù)據(jù)必須滿足《鐵路建筑實際限界測量和數(shù)據(jù)格式》（TB/T 3308－2013）標準和《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求
 配限界檢測支架小車
 工作溫度：-20℃～60℃
 儲存溫度：-30℃～70℃
 總重量：＜12kg