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遺憾的是，這部分汽車人投身的是汽車研發生產制造營銷的數字化，缺乏服務數字化經驗讓這部分汽車精英也無計可施。我認為汽車大數據技術在服務數字化領域至少有三大應用前景。其一是利用大數據技術，實現汽車銷售服務從BI商務智能的事后研判，向實時的AI人工智能服務管理轉變。這個是我率先提出的概念，也是我和小伙伴正在做的事情，不詳細說明，愿聞其詳的小伙伴歡迎報名我正在張羅的汽車大數據論壇。對于后市場而言，完全靠人來運營管理，及時吹噓＋互聯網，效率也不可能比傳統后市場企業更高。
AVITEQ Vibrationstechnik GmbH是由德國的公司AEG（德國電氣聯營公司）演變而來，繼承了AEG在振動給料技術超過 55年的設計和制造的經驗。德國AVITEQ電機振動電機作為驅動器設備適用于振動輸送槽和輸送管、振動柵型篩、振動漏斗和振動臺、螺旋輸送器或除水設備。
AVITEQ振動電機：CDX 3/2100-GD EEX EII；
AVITEQ振動給料器控制單元：SCE-DN50-2；?
AVITEQ電磁控制器：SCE-CN50-2 NY G41060274；
MVC25-4、MVD25-4、MVE25-4、MVES33-1、MVES33-1P、MVFS33-2、MVFS33-2P、MVG33-1、MVH33-1、MV6/50-1、MV12/50-3、MVB50-4、MVC50-4、
AVITEQ振動電機MVC50-4.1、MVD50-4、MVE50-4德國
AVITEQ振動電機、MVES50-1、MVES50-1P、MVFS50-2、MVFS50-2P、MVG50-2、MVG50-11、MVH50-1、MV1/100-4、MV6/100-5、MVC100-4…
AVITEQ電機UVF 18X-A2.1
AVITEQ振動器MVC50-4
AVITEQ電機SU-B50-1 ?
AVITEQ磁力振蕩器MVE50-4
AVITEQ電磁振動控制器 SCE-EN50-2
AVITEQ 振動控制器：MVC25-4；
AVITEQ控制器：SRA-C50/01-1-1
AVITEQ德國AVITEQ振動電機SRA-C100/01-2-1
AVITEQ調壓模塊：SAE-GS50-2；
AVITEQ電磁振動器：MVESS0-1P
AVITEQ電機MVD50-4；
AVITEQ 脈沖振動器：MVD50-2；
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該培訓的目標是，提高對金屬及金屬化合物相關重要問題的認識；保證資料和指導的獲取；提高監管機關運用金屬特有概念的能力。本次培訓分兩個階段進行，2015年進行了初次集中培訓，2016年召開了一系列網絡研討會。來自15個APEC經濟體（包括）的監管機關參加了這些培訓活動；更重要的是，所有工具和培訓材料都在APEC網站上發布，以便監管機構進一步使用。這表明APEC和各經濟體明顯有意更好地了解金屬及金屬化合物的性能及其評估時需要考慮的特定性質。
