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剎車齒輪減速電機一般應用在哪些地方？
剎車齒輪減速電機因為同時具備剎車迅速、定位準確、安全可靠、剎車系統可互換使用結構簡單、更換維修簡便等特點，所以許多工廠都需要剎車齒輪減速電機來控制電機慣性，達到要求的準確定位，來實現機械的自動工作。
剎車電機用途非常廣泛，機械設備各個領域都能見到其身影。生活中如：提升機械，陶瓷印花機械，涂裝機械，皮革機械等。
問：減速機安裝環境跟減速機使用有關系嗎？
關系是非常密切的。好的安裝環境可以讓齒輪減速機性能發揮到極致，工作起來事半功倍。但假如齒輪減速機運行的環境非常惡劣，就會出現出現磨損、滲漏等一系列故障，最主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽
3、減速機傳動軸軸承位磨損
4、減速機結合面滲漏
蝸輪蝸桿減速機傳動小斜齒輪產生磨損是什么導致的？ 傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。所以我們齒輪減速馬達生產廠家建議您在位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機發熱和漏油，有些是采用立式安裝，經過一段時間運行后，傳動小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經過調整后，情況得到了很大改善。
蝸輪蝸桿減速機出現溫升過高及卡死的原因是什么？
減速機正常工作狀態下最高溫度不得超過45攝氏度，如出現高溫應立即停止機器檢查。一般出現這種問題的原因為選用此噸位的減速機偏小超負荷現象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現的高溫情況，輸入轉速也不排除在外蝸輪減速機為黃油潤滑，蝸桿軸最高轉速不得超過1000min/s，如輸入轉速過高也會出現高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否減速機缺油現象
