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混凝土攪拌站(樓)四大部分組成：
物料供給系統、稱量系統、攪拌主機系統和控制系統等。
(1)物料供給系統。組合成混凝土的砂子、石、水泥、水等幾種物料的堆積和提升系統。砂和石料的提升，一般是以懸臂拉鏟為主，另有少部分采用裝卸機上料，配以皮帶輸送機輸送的方式。水泥則以壓縮空氣吹人散裝的水泥筒倉，輔之以螺旋機和水泥秤供料。攪拌用水一般用水泵實現壓力供水。
(2)稱量系統。
砂石采用累積計量，水泥單獨稱量，攪拌用水采用定量水表計量。
(3)攪拌主機系統。攪拌主機的選擇，決定了攪拌站(樓)的生產率。常用的主機有錐形反轉出料式、主軸渦槳式和雙臥軸強制式等形式。
(4)控制系統。兩種方式：一種是開關電路，繼電器程序控制；另一種是采用運算放大器電路，增加了配比設定，落實調整容量變換等功能。近幾年，微機控制技術開始用于控制系統，從而提高了控制系統的可靠性。
—三、混凝土輸送設備—
混凝土的輸送設備應根據結構物特點、混凝土澆筑量、運距、現場道路情況以及現有機具設備等條件進行選擇。混凝土的水平運輸，短距離多用手推車、機動翻斗車、輕軌翻斗車；長距離則用自卸汽車、混凝土攪拌運輸車等。垂直運輸可用各種升降機、卷揚機及塔式起重機等。此外，混凝土泵(車)是能同時完成水平運輸和垂直運輸的機械。本節對混凝土攪拌運輸車、混凝土泵(車)作一簡要的介紹。—
1．混凝土攪拌運輸車— 混凝土攪拌運輸車(圖2—41)，是專門用于進行長距離輸送混凝土拌和物的車輛。它是將運輸的攪拌筒安裝在汽車底盤上，把在預拌混凝土攪拌站生產的混凝土成品或經稱量的原料裝入攪拌筒內，然后運至施工現場，在整個運輸過程中，混凝土的攪拌筒始終在作慢速轉動，從而使混凝土在長途運輸后，仍不會出現離析現象，以保證混凝土的質量。—
