商鋪名稱：無錫東方博宜培訓中心
聯系人：殷智超（）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：911256276@qq.com
聯系地址：
郵編：214000
聯系我時，請說是在線纜網上看到的，謝謝！
走內圈
軸與軸承內孔配合過松（俗稱“走內圈”）
由于軸與內孔選擇的配合太松，使軸與內孔表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承因發熱而損壞。
軸與內孔表面之間產生滑動的痕跡
內圈端面與軸肩摩擦發熱產生裂紋
當“走內圈”時，內圈與軸之間的滑動摩擦將產生高溫，由于內圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使內圈端面產生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內圈在使用中斷裂。
軸與內孔表面之間發熱后產生粘連
由于“走內圈”使內孔與軸表面之間產生滑動摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產生粘連。
走外圈
殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）
由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承發熱而損壞。
殼體孔徑與軸承外徑表面之間產生滑動的痕跡
鐵錘直接敲擊軸承
安裝內圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應該采用套筒放在內圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。
加熱溫度過高
有些用戶用乙炔噴槍對軸承內孔進行加熱，當加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼內部的金相組織將發生變化。當軸承冷卻后，軸承內孔就不能恢復到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。
被乙炔噴槍加熱后的軸承，表面變成黑色
www.wxshengxian.com 油缸管
www.wxleihong.com 高速鋼螺紋切削液
