調速器技術改造的原則
(1)認真分析原調速器的設備狀況,綜合考慮技術和經濟因素,確定是更換新調速器,還是對原調速器進行技術改造。只有那些油壓裝置、主接力器及主配壓閥基本完好,尚可繼續使用相當年限的調速器,方可對其進行技術改造,以減少費用。對于那些年代久遠、設備狀況很差、已無改造價值的調速器,則可用先進的高油壓微機調速器進行更新換代。
(2)確定電控部分的微機型式。各類中小型調速器的技術改造一般采用可編程控制器(PLC);大型調速器的技術改造既可采用可編程控制器,也可采用可編程計算機控制器(PCC)。一般不推薦用單片機進行調速器的技術改造。
(3)液控部分技改方案的選擇。
比例式步進電機方案,保留了主接力器的機械反饋,構成機械液壓隨動裝置。對于YT(XT)系列中小型調速器及CT-40型調速器來說,因其機械反饋是由桿件實現的剛性反饋,且反饋距離很短,造成的死區和滯后較小,改造后也可達到較好的調節品質。同時比例式步進電機方案的液壓手操因保留機械反饋而更加穩定、無爬行,符合原來的操作習慣,故適用于YT(XT)系列及CT-40型調速器的技術改造。
液控部分的其他技改方案,主接力器的位移通過位移反饋裝置變為電信號反饋至綜合放大板,構成電液隨動裝置。電液隨動裝置基本無死區、無滯后,其開環放大倍數調整方便,有較好的調節品質。其中,復中式步進電機方案適用于各類大型調速器的技術改造,前置式數字閥方案適用于各型調速器的技術改造,整體式數字閥方案適用于不保留原主配壓閥的各類中小型調速器的技術改造。
至于轉槳式和沖擊式機組調速器,其液控部分的技術改造為上述技改方案的適當組合。
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