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電泳涂裝技術
近年來，一些汽車公司的部分緊固件采用電泳涂裝替代電鍍后的鈍化處理。電泳涂裝的原理簡單的來說，就是“異性相吸”，也就像磁鐵一樣。陽極電泳被涂螺栓在陽極，涂料帶負電；而陰極電泳涂螺栓在陰極，涂料帶正電。眾所周知，電泳涂裝機械化程度高、環保、漆膜具有優異的耐腐蝕性能。水資源回收再利用，減少排放量；加強重金屬回收減少排放；減少VOC（揮發性有機物）的排放；減少能源消耗（水、電、燃料等），符合環保要求前提下，降低成本并提高品質。

在汽車零部件及緊固件上已應用數年，電泳涂裝工藝比較成熟，是取代電鍍的產品，PPGElect ropolyseal緊固件專用電泳涂裝料，EPll/SST 120～200h陽極電泳、EPlll/SST 200～300h陰極電泳、EPlV/SST 500～1000h陰極電泳、EP V/SST 1000～1500h陰極電泳；還有ZiNC Rich coating 富鋅有機涂層（可導電）。

隨著技術的發展，除具有優異的耐腐蝕性能的陰極電泳涂裝外，具有一定耐候性的陽極電泳涂裝、邊緣耐腐蝕性陰極電泳涂裝等也在生產線上得到了實際應用。目前PPG的電泳涂料系列已得到多家汽車制造公司認可，將一系列規范采用統一標準，S424改為S451，如福特公司WSS-M21P41-A2，S451；通用公司GM6047 code G；克萊斯勒公司PS-7902 Mcthod C。

采用電泳涂裝的好處，有利于環保。電泳涂裝采用水性涂料，鈍化采用三價鉻；提高產品的耐腐蝕性，卓越的附著力；無塞孔、不塞螺牙、膜厚均一、一致的扭矩值；傳統的電鍍+鈍化工藝，鹽霧試驗達到144h左右。采用鋅系磷化+富鋅底漆+陰極電泳涂裝工藝后，鹽霧試驗可達到1000h以上，若采用電鍍+陰極電泳涂裝工藝，鹽霧試驗可達到500h以上

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